Tráfico controlará 30 tramos en carreteras secundarias

Los conductores que salgan a las carreteras de la provincia desde el puente de mayo que comienza mañana podrán coger su vehículo sabiendo si en su ruta hay algún tramo donde la Dirección General de Tráfico puede colocar alguno de sus radares móviles.

Ante la avalancha de críticas por el afán recaudatorio de la administración en la colocación de estos aparatos para detectar los excesos de velocidad, la DGT ha cambiado su política y publicará las zonas de controles también en el caso de los radares que varían de posición. En las nueve provincias de la Comunidad y Asturias se probará esta nueva medida desde mañana. Así, la Comisión Provincial de Tráfico se reunió ayer y anunció los primeros 30 tramos de la provincia, de 532 kilómetros en total, donde desde mayo pueden colocarse los cinemómetros de los agentes.

Son, en cualquier caso, tramos amplios, de hasta 30 kilómetros, en los que los radares pueden estar en cualquier punto. El criterio para elegirlos está basado en la peligrosidad, la concentración de accidentes y el volumen, según explicaron ayer tras la reunión el subdelegado del Gobierno, Jorge Llorente; la jefa provincial de Tráfico, Inmaculada Matías; y el teniente coronel de la Guardia Civil, Miguel Recio.

No todas las zonas de posibles radares serán controlables por los usuarios, ya que laBenemérita también cuenta con el helicóptero Pegasus que multa desde el aire y los agentes pueden sancionar cuando aprecien una clara infracción en la velocidad. Además, los radares móviles de las autopistas, que pueden colocarse en cualquier tramo, se anunciarán en los paneles de las mismas cuando estén colocados, no en la web como el resto.

«Se trata de cambiar el comportamiento de los conductores, para que aumenten la precaución conociendo que hay control», señaló el subdelegado, que explicó que durante los primeros dos meses no habrá radares fuera de los tramos anunciados y que después se anunciarán otros nuevos 30 segmentos, de los que algunos pueden coincidir o no con éstos, susceptibles de ser controlados en el siguiente periodo. Este sistema se extenderá periódicamente por todo el país.

En la provincia preocupa especialmente la nacional 601, con seis tramos, que recibirán los primeros cinemómetros. El trayecto entre la capital y León, puede ser uno de los más controlados, con hasta 72 kilómetros en tres segmentos, que se suman a otros 50 en otros tres tramos en la ruta hacía el Sur.

También cuentan con posibilidades de tener radares 17 kilómetros en dos tramos de la N-122, uno en las inmediaciones de Tudela de Duero y otro en las de Peñafiel; 24 kilómetros en dos segmentos de la N-620, en Fuente Berrocal y desde Tordesillas hacíaSalamanca. También la N-610 colecciona dos grandes trechos, 36 kilómetros al norte de la provincia. Otros diez tramos de carreteras suman 201 kilómetros y otros ocho de regionales, 162.

En el nuevo plan de la DGT también entrará en los próximos meses un programa informático para que los radares distingan qué tipo de vehículo ha cometido la infracción, para adaptar la multa a la limitación de cada uno y la unificación del umbral de tolerancia de los radares. Así, donde la velocidad límite sea de menos de 100 kilómetros por hora, el cinemómetro saltará a 8 km/h más de lo permitido. Cuando supere los 100, se aplicará el margen del 7% (es decir, a 131 en autovías, que son de 120)

100.000 vehículos

Por otra parte, la Comisión aprobó el dispositivo del puente de mayo que comienza hoy a las 15.00h. Tráfico prevé 100.000 desplazamientos por carreteras de la provincia.