La DGT permite ahora no cambiar los semáforos y que el ámbar coincida con el verde de peatones

La DGT flexibiliza su criterio sobre los semáforos. Si hace una semana existía la orden que obligaba al Ayuntamiento de Valladolid a intervenir en 232 cruces para que el ámbar de los vehículos no coincidiera con el verde fijo de los peatones, el organismo admite ahora que ambas indicaciones se solapen en algunas intersecciones «siempre y cuando estén debidamente justificadas mediante un informe técnico riguroso».

El referido documento en el que trabajará la Concejalía de Tráfico y Movilidad, a cargo de Alberto Gutiérrez Alberca, deberá recoger «los beneficios que para la circulación y la seguridad vial» proporciona ‘saltarse’ la «norma general» de la DGT, consistente en que «en los pasos para peatones con semáforo reservado para peatones, la luz amarilla intermitente para vehículos no podrá coincidir con la luz verde no intermitente para peatones y deberá ir precedida de la luz roja no intermitente». Con la modificación del Reglamento General de Circulación mediante un Real Decreto –corregido sólo una semana después de haber entrado en vigor–, se especifica que esa norma general «no comporta una prohibición absoluta», abriéndose a incluir «excepciones».

La nueva comunicación de la DGT se acoge a las «consultas» realizadas por parte de algunas Jefaturas de Tráfico y de algunos ayuntamientos sobre el contenido de esa «norma general». Al margen de si esa petición llegó directamente desde el consistorio vallisoletano, un informe al que tuvo acceso este periódico respaldaba la posibilidad de que coincidiesen el ámbar para vehículos con la luz verde fija para peatones. «La luz amarilla intermitente obliga a los vehículos a ceder el paso a los peatones a la vez que da fluidez al movimiento de giro (que en todo caso debe realizarse con precaución) para así no bloquear el movimiento longitudinal», argumentaba al respecto.

A pesar de defender ese modelo tradicional, desde el departamento de Alberca ya se había trazado el plan para aplicar las nuevas medidas de la DGT. Así, la previsión era comenzar por la central semafórica 1, que incluye intersecciones de vías principales como la avenida de Salamanca, la avenida de Burgos y la de Gijón, y extender después los cambios al resto de la red. Con la actualización del Reglamento General de Circulación, ese calendario queda en el aire.

Los seis meses que barajaba el concejal de Tráfico y Movilidad para conseguir la aplicación total de los nuevos criterios de regulación en 232 semáforos de la ciudad en las que coincidían –y coinciden– el ámbar para vehículos con la luz verde no intermitente para peatones, pasarían a reducirse ostensiblemente gracias a esas «excepciones» que permite incluir la DGT y a las que se pretende acoger el Ayuntamiento de Valladolid, según pudo saber este periódico.

No obstante, aunque ahora se abre la posibilidad de revertir la aplicación de la «norma general», no está garantizado que la DGT acepte la correspondiente propuesta. Para conseguirlo se deberá enviar «un informe técnico riguroso elaborado por el ayuntamiento que avale cumplidamente los beneficios que para la circulación y la seguridad vial proporcional la excepción a la norma general».

De hecho, el propio Reglamento General de Circulación tolera salvedades técnicas en otros ámbitos. Por ejemplo, «siempre que la disposición y anchura de la calzada a cruzar fuera segura y la imposibilidad de dotar de tiempo suficiente al movimiento de giro supusiera una afección importante en el nivel de servicio de una vía principal». En estos casos, «la luz amarilla intermitente para vehículos puede coincidir con la luz verde intermitente para peatones».

A la espera de ver en qué intersecciones tiene planteado la Concejalía de Tráfico y Movilidad actuar de ahora en adelante, la realidad es que no son muchos los semáforos modificados desde el pasado jueves. Uno de ellos se renovó incluso antes de la entrada en vigor de la nueva regulación, como fue el del cruce número 128, que regula el tráfico entre la avenida de Gijón y las calles Enseñanza y Sabina. En dicho punto «en ninguno de sus cruces peatonales coincide la luz amarilla intermitente para vehículos con la luz verde no intermitente para peatones y, en todos los casos, la luz amarilla intermitente para vehículos está precedida por la luz roja no intermitente»