La Policía Local de Valladolid fija una moratoria sin poner multas por el nuevo reglamento de la DGT

La Policía Local de Valladolid fija una moratoria sin poner multas, «de 10 a 15 días» por la nueva ordenanza de la Dirección General de Tráfico. Desde el 1 de octubre se encuentra en vigor la modificación del Reglamento de Circulación en cuanto a la protección de los usuarios vulnerables.

En este caso se centran en las personas que conducen vehículos de movilidad personal, bicicletas y motocicletas, además de otras normas donde se concreta que se «suprimen las exenciones al uso del cinturón», durante las nevadas va a estar «prohibido» adelantar y circular por el carril izquierdo, los vehículos van a tener que orillarse para dejar paso a los servicios de emergencias, en el momento que hay que rebasar un vehículo inmovilizado hay que mantener una separación de 1,5 metros y reducir la velocidad hasta al menos 20 kilómetros por hora y se regula las zonas de estacionamiento de las caravanas.

La reforma incorpora, además, por primera vez al Reglamento la definición formal de «usuario vulnerable de la vía», categoría en la que se incluyen, entre otros, ciclistas, usuarios de vehículos de movilidad personal y conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores.

El principal objetivo de la Dirección General de Tráfico con la imposición de estas nuevas normas es conseguir aumentar la seguridad de las personas adaptando las reglas a la transformación movilística que se ha sufrido en los últimos años como el incremento del uso de los patinetes eléctricos en las ciudades y pueblos.

Una de las características la modificación este reglamento es que los objetivos están vinculados a las metas de desarrollo sostenible que se quieren alcanzar en la Agenda 2030, dentro de las áreas de salud y bienestar.

Entre las novedades que introduce la modificación del reglamento, algunas afectan directamente a colectivos profesionales que pasan buena parte de su jornada en la carretera, como es el caso de los taxistas o ‘riders’. De hecho, la nueva regulación dedica un apartado específico a los usos profesionales

El cinturón deja de tener excepciones para determinados profesionales. Hasta ahora, taxistas, conductores de vehículos de mercancías y profesores de autoescuela podían acogerse a determinadas exenciones y circular sin llevarlo puesto en algunos casos. Pero, con la entrada en vigor de la nueva normativa, su uso pasa a ser obligatorio en todo momento como si fueran un pasajero más.

Los ‘riders’ o repartidores a domicilio, según la información expuesta en la página oficial de la DGT, deberán utilizar al conducir bicicletas, vehículos de movilidad personal como los patinetes, ciclomotores o motocicletas el casco y el chaleco reflectante «en todo momento». Esta obligación se aplica siempre que estos vehículos se utilicen para desarrollar una actividad profesional, independientemente de que el reparto se realice de día o de noche.

Antes de la entrada en vigor de estas normas, a través de la ordenanza municipal del Ayuntamiento de Valladolid, los ‘riders’ tenían que utilizar esta herramienta cuando no había buena visibilidad durante el reparto. En cambio, en estos momentos es obligatorio.

A su vez, dentro de este apartado también se indica que los repartidores que utilicen estos vehículos deben llevar casco durante la circulación, pero esta medida ya estaba establecida en Valladolid. El 10 de octubre de 2025 entró en vigor la Ordenanza Municipal Reguladora del Uso de los Ciclos y Vehículos de Movilidad Personal de Valladolid, dentro de estas normas que afectan a la ciudad esta el uso obligatorio del casco.

A nivel nacional, la reforma establece también el casco obligatorio para los usuarios de VMP y elimina las exenciones existentes para los ciclistas cuando circulan por vías interurbanas.

Desde que se empezó a aplicar esta condición se han tramitado en la capital 1.307 denuncias por infracciones, de las cuales 937 han sido porque los usuarios no estaban utilizando el casco obligatorio, según la información expuesta por el Ayuntamiento de Valladolid en una nota informativa a los medios de comunicación. La segunda situación que más multas ha generado desde que la ordenanza del Ayuntamiento esta vigente es la circulación de los vehículos de movilidad personas por las aceras y otras zonas peatonales. En concreto, hasta 153 desde hace casi un año.

La Policía Local indica a este periódico de que desde el 1 de octubre hasta el pasado viernes «no se ha puesto ninguna denuncia» por la nueva normativa. «Vamos a dejar un pequeño periodo de carencia, especialmente con los taxistas y repartidores», concretan desde las fuentes de la policía.

«Empezaremos una campaña de vigilancia y advertencia», indican. «De 10 a 15 días» los agentes de la Policía Local informarán tanto a taxistas como a ‘riders’ que no estén cumpliendo la nueva normativa de las condiciones que tienen que cumplir como es el cinturón obligatorio en los taxistas y el chaleco reflectante en los repartidores. En este contexto, si los conductores profesionales desobedecen o se oponen a las indicaciones de los agentes, se tramitarán las denuncias pertinentes.

La aplicación de estas medidas abre ahora un periodo de adaptación para los profesionales afectados por la reforma. La Policía Local centrará su actuación en informar y advertir antes de comenzar a sancionar, mientras taxistas y repartidores incorporan unas obligaciones que pasan a formar parte de su actividad diaria.