Nuevos cortes de tráfico por el viaducto de Los Tramposos en Valladolid: días y horas

Nuevo corte al tráfico por las obras de empuje del viaducto de Los Tramposos. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, iniciará en los próximos días una nueva fase en el proceso de esta infraestructura, un elemento clave de la red arterial ferroviaria de Valladolid en la variante Este. El capítulo contempla cortes al tráfico a la altura del kilómetro 185 de la N-601 y en su conexión con la VA-30, los días 30 de septiembre y 2 de octubre aunque no los dos días por igual, según un comunicado recogido por Ical.

En concreto, el próximo miércoles se colocará, mediante el sistema de empuje, el último tramo de la estructura, lo que permitirá terminar los 357 metros que conforman el trazado principal del viaducto. Tras ello, aún será necesario ejecutar trabajos complementarios en la estructura, como el hormigonado del tablero y equipamiento posterior necesario para realizar el montaje de vía, algo que se completará el viernes 2 de octubre, en dos únicas jornadas en las que este escenario estará convenientemente señalizado, indicando los desvíos provisionales que den continuidad al tráfico.

Concretamente, se prevén cortes el miércoles 30 de septiembre, de 9.30 a 21.30 horas, para la ejecución del empuje del vano 7. Se cerrará totalmente el tráfico de la N-601, junto con todos los ramales de enlace con la VA-30. Ya el viernes 2 de octubre, los cortes se extenderán de 9.30 a 13.30 horas, para actividades de retirada del sistema de empuje. Únicamente se cerrará el ramal que permite incorporarse a la VA-30 desde la N-601, en sentido Valladolid. El resto de los movimientos del enlace y la N-601 permanecerán abiertos.

Proceso de construcción del viaducto

La red arterial ferroviaria de Valladolid en la variante Este, que contará con 17,4 kilómetros, canalizará la circulación de todos los trenes de mercancías de la línea Madrid-Hendaya y evitará su paso por el centro de la ciudad y la estación de Campo Grande, y conectará con el nuevo complejo ferroviario vallisoletano. La inversión total para ejecutar tanto la red como el nuevo complejo ferroviario es de 300 millones de euros.

Entre las actuaciones para poder desplegar esta variante ferroviaria se encuentra la construcción del viaducto de los Tramposos, a la altura del kilómetro 185 de la N-601, que cuenta con 1.130 metros de longitud y sobrevuela dicha carretera y sus enlaces de conexión con la autovía de circunvalación VA-30.

La infraestructura dispone de un tramo con sección metálica de 357 metros, que se construye mediante el sistema de empuje. Este método consiste en desplazar progresivamente el tablero del viaducto desde uno de sus extremos hasta su posición definitiva mediante gatos hidráulicos, que evita así trabajar directamente sobre el terreno y las infraestructuras.

Hasta la fecha se han empujado ya seis de los siete vanos del viaducto que completan su tramo principal con sección metálica, por lo que ésta sería la última fase de empuje prevista, si los trabajos avanzan según lo planificado. Tras ello, aún sería necesario ejecutar trabajos complementarios en la estructura del viaducto, como el hormigonado del tablero y equipamiento posterior necesario para realizar el montaje de vía.

Desde mayo de 2025, la variante Este de Valladolid se encuentra en explotación en su primera fase, la de mayor longitud, desde la conexión con la factoría de Renault hasta el enlace Norte con la línea férrea Madrid-Hendaya. En este tramo se encuentra la otra gran estructura del trazado, el túnel de San Cristóbal, de 2,2 kilómetros de longitud.

El viaducto de los Tramposos, por su parte, se ubica en el enlace Sur, tramo en ejecución que, a su finalización, completará la variante Este y eliminará todos los tráficos de mercancías por el casco urbano de Valladolid.