Ocho meses de obras en la calle Padre José Acosta (Valladolid) para unir las dos macroplantas solares: así afectará al tráfico

La conexión entre las dos plantas solares a la subestación de Valladolid provoca el inicio de las obras en la calle Padre José Acosta, que es el principal acceso a Valladolid desde Zaratán, para la instalación eléctrica subterránea. A través de las instalaciones de las plantas solares Valle 3 y 4, promovidas por Lightsource bp, se estima que a través de la generación de energía renovable se reduzca cerca de 124.000 toneladas de dióxido de carbono al año. Además, durante la instalación del cableado y el mantenimiento se estima la creación de 457 puestos de trabajo, 450 empleos en la fase de construcción y otros siete para el mantenimiento durante la fase de operación.  

El concejal de Tráfico y Movilidad, Alberto Gutiérrez y el gestor del proyecto de Lightsource bp España, Ignacio Santiago, han comunicado que a partir del 13 de abril arrancarán los trabajos en la calle Padre José Acosta, que consisten en la apertura de una zanja para el soterramiento de los cables a lo largo de dos kilómetros. La realización de estas intervenciones se van a desarrollar en cuatro fases durante los próximos ocho meses, coincidiendo con los meses de verano, lo que modificará la circulación por las zonas y creando un carril provisional a lo largo del tiempo. 

La planificación de la obra ha sido organizada por la Concejalía de Tráfico y Movilidad junto a la empresa Lightsource bp España, para conseguir "mantener la funcionalidad de la vía y minimizar el impacto sobre la circulación y la vida cotidiana de los vecinos". 

"Es un proyecto que con una potencia instalada de 330 MW pico, se estima que genere alrededor de 700.000 MW hora, energía renovable al año, suficiente para abastecer a más de 175.000 hogares en España. Contribuyendo, además, a evitar la emisión de cerca de 124.000 toneladas de dióxido de carbono cada año, lo que equivale a retirar unos 116.000 vehículos de las carreteras", ha explicado Ignacio Santiago, gestor del proyecto de Lightsource bp España.

Ante el comienzo de las obras desde el Ayuntamiento recomiendan a los conductores que entren en la ciudad por la A-62 por los accesos anteriores de la autovía, tanto en la entrada del kilómetro 127, que coincide por el Estadio José Zorrilla, como por la Avenida Zamora que equivale a la entrada del kilómetro 128. 

“Este tipo de proyectos son clave para avanzar hacia un modelo energético más sostenible. Desde el Ayuntamiento trabajamos para que su implantación se realice con la máxima coordinación y minimizando las molestias a la ciudadanía”, ha señalado el concejal Alberto Gutiérrez Alberca. Además, “La colaboración con el Ayuntamiento de Valladolid ha permitido definir un plan de movilidad que garantiza la seguridad vial, la movilidad y la correcta señalización durante la ejecución de las obras, reduciendo significativamente su impacto y duración y, por tanto, cualquier afección para la comunidad local,” ha comentado Ignacio Santiago. 

El gestor ha explicado la manera en la que se van a desarrollar las obras y las consecuencias que pueden crear al tráfico: "las actuaciones de tráfico se van a desarrollar en dos tramos. Un primer tramo desde la A-62 hacia hacia Valladolid, más o menos la la mitad del del tramo, en el cual se se se se centrarán los trabajos, o sea, primeramente se va a trabajar sobre la primera rotonda durante dos semanas para para liberar esa esa rotonda del del estadio y poder eh eh mantenerla durante el resto de la obra activa". 

"La segunda fase se actuará sobre el tramo desde más o menos la la pasarela que hay hacia el parque de Las Contiendas, hacia La Olma. Como he dicho antes, no se afectará a la rotonda  de la calle Padre Acosta con la calle Monasterio del Escorial", ha concluido Ignacio Santiago.