TRAGEDIA FERROVIARIA
La supervisión de los carriles, en manos de una empresa con sede en Valladolid: Adif lo adjudicó a Redalsa
Redalsa, con el 52% del capital en manos de Adif, fue la única compañía que se presentó al concurso en 2023
Accidente de Adamuz
La empresa que supervisó las vías de la red de alta velocidad tiene su sede en Valladolid, en concreto en el nuevo complejo ferroviario junto a la VA-30. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible adjudicó a Redalsa (Red de Alta Sonoridad) la auscultación de las vías de la red de alta velocidad en 2023.
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Diario de Valladolid | El Mundo
El Consejo de Administración de Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) licitó en agosto la supervisión de carriles en líneas de ancho estándar en explotación, tal y como recoge El Confidencial. A este concurso tan solo se presentó una compañía, Redalsa SA, como no tuvo ninguna competencia resultó la adjudicataria.
Esta compañía con sede en Valladolid presupuestó los trabajos en 9,7 millones de euros por cuatro años. Se da la circunstancia que Adif controla el 52% del capital de Redalsa, es decir, la mayoría de la empresa.
Este medio recuerda que el Ministerio de Transportes y Movilidad sostenible va a investigar los carriles del lote de Adamuz fabricados por ArcelorMittal. Si bien esta empresa también tiene participaciones en Redalsa, el 26%.Esto quiere decir que la empresa que debe auscultar los carriles está participada por la misma compañía que los fabrica.