Avanza el complejo ferroviario de Valladolid: la segunda fase ultima su construcción

Valladolid va dando pasos para instaurarse como una de las referencias en cuanto al tren se refiere. La segunda fase del nuevo complejo ferroviario "ultima su construcción". Últimos preparativos para que esta instalación sea una realidad y, junto a la variante este, "convertirá a la ciudad en un nodo de mercancías e innovación ferroviaria". 

Así lo señaló el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en su cuenta de X, tras subrayar la inversión de 61 millones de euros. Se trata de una infraestructura clave para que Valladolid sea un gran nodo ferroviario. Contará con una instalación técnica con 9 vías de más de 750 metros para recepción y expedición de trenes; tendrá una zona de carga, descarga y almacenamiento de contenedores; albergará un edificio de gestión; sumará un área de estacionamiento de vehículos y un área de expansión logística. 

A mayores, también integrará el Centro de Tecnología de Vía, con 12.000 metros cuadrados para instalaciones y 24.000 metros cuadrados de zona de almacenamiento; y el centro de Redalsa. Además, contará con una base de mantenimiento de Adif, de 2.700 m2 de superficie, con talleres, almacenes y oficinas.