El PSOE urge un informe de Arco de Ladrillo por las nuevas grietas tras su reciente rehabilitación

El Partido Socialista de Valladolid ha exigido un "informe urgente" de Arco de Ladrillo y ha reclamado al Ayuntamiento "todos los informes disponibles" del viaducto para aclarar cuál es es su estado estructural, "tras constatarse la aparición de nuevas fisuras longitudinales en la calzada y grietas cuando no han transcurrido ni ocho meses desde la reapertura de la infraestructura tras su rehabilitación", exponen en un comunicado enviado este martes a los medios.

En el escrito consideran que "la presencia de grietas visibles, una de ellas con el asfalto claramente deteriorado en el tramo en sentido hacia el barrio de las Delicias, pone en cuestión el alcance real y la eficacia de las obras ejecutadas entre mayo de 2024 y mayo de 2025". Una intervención, que, recuerdan "fue presentada por el equipo de gobierno de PP y Vox como definitiva y que tuvo un coste total de 2.281.867 euros, IVA incluido".

El portavoz socialista, Pedro Herrero, ha recordado en la nota de prensa que el Grupo Municipal Socialista ya advirtió en su momento de que se trataba de una actuación limitada, centrada fundamentalmente en el tablero superior del viaducto, y que dejaba fuera zonas clave de la estructura. En particular, la parte inferior del puente y el vano 9, que salva las vías ferroviarias, no fueron objeto de una rehabilitación integral pese a los informes técnicos que alertaban de problemas persistentes como filtraciones de agua, desconchones en los muros y fisuras activas y que apuntaban que el derribo del viaducto es la única solución verdaderamente definitiva.

"El viaducto de Arco de Ladrillo soporta diariamente una intensidad de tráfico muy elevada y constituye un eje fundamental de la movilidad urbana. No es razonable que, tras una inversión superior a dos millones de euros, vuelvan a aparecer patologías visibles en tan poco tiempo", ha señalado Herrero, quien ha insistido en que la ciudadanía merece explicaciones claras y datos técnicos actualizados.

Desde el Grupo Municipal Socialista se considera imprescindible, si no existen informes que expliquen estas nuevas grietas, contar con un nuevo informe independiente, que evalúe con rigor el estado real de la infraestructura, determine el origen de las fisuras detectadas y analice si las actuaciones realizadas garantizan la seguridad y durabilidad del viaducto a medio y largo plazo. Asimismo, reclaman que se haga pública toda la documentación técnica vinculada a la obra y a las decisiones adoptadas durante su ejecución.

"El Ayuntamiento optó por invertir 2,3 millones de euros en prolongar la vida de una infraestructura obsoleta, en lugar de avanzar hacia una solución definitiva que eliminara esta barrera urbana y permitiera la integración ferroviaria. Hoy vemos las consecuencias de esa decisión", ha concluido el portavoz socialista.

Ayuntamiento subraya que los técnicos explicarán a "cualquier grupo" que las fisuras eran previstas

El alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, ha asegurado este martes que los técnicos municipales podrán explicar a "cualquier grupo" político que las fisuras que se han producido en el viaducto de Arco de Ladrillo, y que el equipo de Gobierno vincula a la dilatación de los elementos constructivos, estaban previstas después de las obras concluidas hace menos de ocho meses.

Tanto el regidor como el concejal de Tráfico y Movilidad, Alberto Gutiérrez Alberca, han salido al paso este martes de las declaraciones del portavoz del Grupo Municipal Socialista, Pedro Herrero, que ha reclamado un "informe urgente" sobre el estado del viaducto ya que afirma que no se "fían de la palabra" del alcalde.

En declaraciones a los medios de comunicación, l edil del PP ha descartado elaborar un nuevo informe sobre el viaducto, aunque el alcalde, ante la pregunta de los medios de comunicación ha señalado que los técnicos municipales "podrán señalar" a "cualquier grupo que lo pida" la explicación que da el equipo de Gobierno sobre las fisuras.

Carnero ha aseverado que "desde un punto de vista técnico" estaba previsto que se pudieran producir estas grietas en los meses de invierno ya que los técnicos optaron en la actuación que se llevó a cabo en el viaducto entre 2024 y 2025 se dejara un menor número de juntas de dilatación; y se preveía también que hubiera que llevar a cabo una actuación adicional para repararlas.

Se trata, según el alcalde de "una circunstancia totalmente controlada" y que ha calificado de "ordinaria" en la que "no hay nada que pueda suponer una alarma para ningún ciudadano".

Por su parte, el concejal Alberto Gutiérrez ha sido más crítico con la oposición y ha reprochado al portavoz socialista su supuesto "desconocimiento" porque defiende que "lo que se ha producido son fisuras naturales de los periodos de contracción entre el verano y el invierno", cosas que califica de "absolutamente normales".

Gutiérrez que ha garantizado la seguridad para los usuarios del viaducto, que mantendrá su función, aunque el Ayuntamiento ejecutará obras, tanto en estos días, en los que ya se ha "resuelto" alguna de las fisuras, y en el próximo mes de abril cuando finalice la etapa invernal se procederá a "marcar las juntas de dilatación sin más problema".