Arco de Ladrillo abre los cuatro carriles "sin restricciones"

Los cuatro carriles del viaducto de Arco de Ladrillo ya están abiertos. Eso sí, de forma provisional. Tras casi un año de trabajos que han redefinido su estructura y seguridad, la infraestructura ha recuperado su circulación "sin restricciones" para ningún tipo de vehículo. Así lo ha confirmado a este periódico Alberto Gutiérrez Alberca, concejal de Tráfico y Movilidad, quien ha asegurado que el paso elevado "no tiene ningún problema de infraestructura que haga temer por su estado". 

La reapertura del viaducto se ha producido aún sin la capa final de asfalto. La señalización horizontal, como la mediana y las líneas de carril, es de color amarillo y de carácter temporal. En la parte superior del viaducto, se han renovado los elementos de contención lateral, se ha ejecutado una leve ampliación de la anchura de la calzada, se ha reforzado una parte del tablero y se ha actualizado el sistema de iluminación. 

Durante la jornada, los equipos de trabajo han completado la retirada de la señalización de obra y han pintado las marcas viales temporales, sobre todo en el eje de la calzada. Así, la circulación ha vuelto a la normalidad tras casi doce meses de restricciones, periodo en el cual el tráfico se vio limitado a un carril por sentido para facilitar la intervención de urgencia que el Ayuntamiento aprobó el 30 de mayo del año anterior, con el consiguiente corte parcial de la calzada desde el día siguiente.

Las labores de asfaltado están programadas para que se ejecuten desde el domingo hasta el 29 de mayo. Durante estos días, el viaducto permanecerá cerrado al tráfico en horario nocturno, en concreto entre las 22:00 y las 07:00 horas. Si el calendario se cumple, la infraestructura recuperará su funcionalidad total, con la calzada asfaltada, el viernes 30 de mayo.

Después de estas obras, se prevé una intervención adicional, recomendada por los ingenieros de la empresa INES que participaron en los trabajos. Esta actuación consiste en el refuerzo de las vigas laterales en la sección central del tablero, según confirmó Gutiérrez Alberca.

El paso elevado de Arco de Ladrillo, con una longitud de 413 metros y más de 13 metros de anchura, vuelve a canalizar el tráfico sobre su tablero renovado. Los bordes lucen los nuevos sistemas de contención, de triple bionda (barreras metálicas de seguridad reforzadas) y un metro de altura, diseñados para resistir el impacto de un camión. Su instalación se realizó en fases, primero en el lado orientado a la estación de trenes y luego en la calzada opuesta.

El alcalde, Jesús Julio Carnero, y los responsables de la obra de urgencia, indicaron que la intervención, con un coste de 2,3 millones de euros, permitirá extender la vida útil de esta infraestructura, inaugurada en septiembre de 1964, por otros cincuenta años. La firma del acta de recepción de obra está prevista para este viernes.