El carril bici entre Valladolid y Simancas ya está en uso

El nuevo carril bici que conecta Valladolid con Simancas ya está operativo. Los ciclistas pueden utilizar el vial desde hace unas semanas, en una apertura anticipada respecto a la fecha oficial de recepción de la obra, prevista para el 16 de agosto. No obstante, la infraestructura arranca con una nota importante: será necesaria una intervención más profunda en la carretera, lo que encarecerá el coste final del proyecto.

La Concejalía de Urbanismo y Vivienda ha realizado una «recepción parcial» de la obra, mientras los técnicos municipales trabajan en los detalles de la modificación contractual. Según explicó el concejal del área, Ignacio Zarandona, la necesidad de esta ampliación surge tras evaluar el estado real de la vía. «Veinticinco años sin intervenciones han causado un deterioro mayor de lo previsto», señaló. Por ello, la actuación será «más importante que la prevista inicialmente».

Este ajuste supondrá un aumento del 30% en el coste de la obra, lo que implica una inversión adicional de unos 400.000 euros. La mejora será ejecutada por la misma empresa que ha finalizado el carril, la constructora Toyrsa.

A pesar de los contratiempos, el equipo de Gobierno valora positivamente el resultado. Zarandona se mostró «satisfecho» con el tramo finalizado, tras superar «una sucesión de imprevistos» que han marcado el desarrollo del proyecto desde su inicio. «Al final hemos podido sacar adelante este tramo del carril bici», subrayó.

El proyecto retomó su curso el pasado diciembre, tras diez meses de paralización. La empresa adjudicataria original, la salmantina Gecocsa, se declaró en concurso de acreedores a principios de 2024 y abandonó los trabajos, con apenas un 45,58% del proyecto ejecutado. La finalización estaba prevista para febrero de ese año.

Para completar la infraestructura, el Ayuntamiento recurrió a un procedimiento de urgencia y adjudicó el contrato a Toyrsa por 1,6 millones de euros. Esta empresa, que ya había realizado otros carriles bici en la ciudad, como el de la calle Mieses, asumió el encargo con un plazo de ejecución de siete meses.

El tramo ya operativo abarca 2,17 kilómetros, desde la ronda exterior VA-30 hasta el límite con el término municipal de Simancas. Además, se han añadido 430 metros en la calle Acerola, en el polígono de El Peral, para conectar la senda con las aceras existentes. La nueva infraestructura es un vial bidireccional de 2,50 metros de anchura, adosado a una acera peatonal. El proyecto contemplaba también zonas estanciales y la pavimentación del 80% de la calzada, una tarea que se ampliará con la modificación del contrato. La conexión con el ramal ya existente en la calle París se realiza mediante un cruce regulado en la intersección con la calle Acerola.

Con esta fase completada, el objetivo de unir Simancas con el centro de Valladolid mediante una vía segura para ciclistas avanza, aunque aún no se ha cerrado por completo. El propio Zarandona recordó que quedan pendientes nuevas actuaciones, todavía sin financiación ni plazos definidos. Se trata del ‘tramo 2’, de dos kilómetros entre la VA-20 y la VA-30, y del ‘tramo 3’, de 920 metros entre el paseo de Zorrilla y la ronda interior.