Así queda el nuevo carril bici de Isabel la Católica en Valladolid

El nuevo carril bici del paseo de Isabel la Católica en Valladolid encara su recta final antes de su estreno oficial, previsto para el martes a las 11:30 horas. Esta infraestructura transformará la movilidad en uno de los ejes viales más significativos de la ciudad, ya que no solo ofrecerá un espacio renovado para los ciclistas, sino que también permitirá la recuperación de los dos carriles de circulación para vehículos en dirección al paseo de Zorrilla. 

Los preparativos son intensos: este lunes se aplicará la capa definitiva de pintura sobre el trazado para su correcta delimitación y acabado. Durante el fin de semana, los operarios se dedicaron a pintar una de las verjas, que ha sido renovada íntegramente. Las labores pendientes, que también se llevarán a cabo el lunes, se centran en los últimos detalles de jardinería y limpieza. 

El concejal de Tráfico y Movilidad, Alberto Gutiérrez Alberca, confirmó que la misma noche del martes comenzarán los trabajos para borrar el carril bici actual que discurre por la calzada. Esta operación implicará un microfresado del asfalto, la retirada de los bolardos de plástico que lo separan del tráfico rodado y la posterior señalización del segundo carril para vehículos. Además, estimó que estas labores se prolongarán durante tres días, del 18 al 20 de junio, lo que provocará cortes en el paseo de Isabel la Católica y los puentes Mayor y de Poniente. Esto pondrá fin a la configuración de fila india que ha caracterizado este tramo durante los últimos cuatro años y diez meses, desde que en agosto de 2020 se implementó el anterior canal ciclista.

El nuevo itinerario, que cuenta con una longitud de 1,1 kilómetros y una anchura de 2,30 metros, discurre elevado respecto a la calzada y se sitúa a la misma altura que la acera peatonal adyacente, que mantiene unos metros de anchura. Esta ciclorruta, construida en hormigón de color verde para su mimetización con otros tramos similares de la ciudad, busca una integración "más natural y segura", ya que transita aproximadamente por el trazado de la actual acera. Según Gutiérrez Alberca, la solución anterior, con el carril bici en la calzada, "no ha supuesto un incremento notable" en el número de ciclistas, argumento que ha defendido para justificar esta intervención. 

El recorrido del nuevo carril bici conectará con otras vías ciclistas, como el carril segregado del paseo del Renacimiento, el acceso a la playa de las Moreras y los carriles bici de los puentes de Poniente e Isabel la Católica. Su trazado se adentra por el interior del parque de las Moreras, atraviesa la parte superior de la Rosaleda y se reintroduce en la zona verde para llevar a los ciclistas hasta la altura del puente de Isabel la Católica. Se ha optado por un trazado lineal que aprovecha un pequeño tramo segregado existente y que, según el Ayuntamiento, garantiza la accesibilidad universal, en especial en la zona del parque de La Rosaleda y la conexión con el puente Mayor, donde se han incorporado rampas. El diseño también busca el respeto al arbolado existente.

La materialización de este carril bici responde a uno de los compromisos electorales del actual equipo de Gobierno, que encabeza el alcalde Jesús Julio Carnero. Durante el arranque de las obras, el pasado 24 de julio, el regidor destacó esta inversión como una apuesta por la "movilidad de convivencia", con el objetivo de poner fin al tráfico "caótico" que, a su juicio, afectaba a esta importante arteria. En ese momento, expresó su satisfacción por cumplir con esta promesa y por devolver al paseo su configuración original. 

El proyecto global, con un presupuesto de 810.783,49 euros (IVA incluido), fue adjudicado el 10 de junio del año pasado a la UTE formada por Contratas Vilor, S.L. y Martín Holgado Obra Civil SLU. Los trabajos comenzaron formalmente en la segunda quincena de julio de 2023, tras un año de tramitación desde la toma de posesión de Carnero, y tenían un plazo de ejecución inicial de diez meses. No obstante, ha enfrentado algunos contratiempos, ya que el concejal de Tráfico y Movilidad aclaró que se aprobó una modificación del proyecto "a coste cero" para concluir el acceso a las Moreras desde el Puente Mayor. 

Obra desarrollada en tres fases

La obra se ha desarrollado en tres fases: la primera, entre el puente Mayor y el de Poniente, que discurre por la parte alta del parque de las Moreras e incluye la mejora de accesos a la playa; la segunda, desde la Rosaleda hasta el puente de Poniente, con el carril bici contiguo a la calzada (que se recorta a tres metros por carril para vehículos) y la acera junto a la vía ciclista; y la última, entre la Rosaleda y el puente de Isabel la Católica, paralela al sendero de tierra del parque, y se desvía hacia el bordillo de la calzada en las inmediaciones del 'skatepark'. 

Esta actuación se enmarca en una estrategia más amplia del Ayuntamiento, que ha proyectado más de 15,2 kilómetros de nuevos carriles bici, lo que incluye la reversión del trazado ciclable en la avenida de Gijón. El equipo de Gobierno considera que con esta intervención se ganará fluidez en el tráfico, un objetivo que, según han destacado, ya se ha conseguido con la eliminación del carril bus del puente de Poniente y la intervención en la avenida de Gijón. Sin embargo, el proyecto no ha estado exento de críticas. 

La oposición y diversas entidades ecologistas, vecinales y ciclistas consideran que la obra es un "despilfarro innecesario" que afecta a la integridad de un pulmón verde del centro. Sostienen que convierte el carril en un "canal de paseo", alejado de las necesidades de los ciclistas urbanos que utilizan este vehículo para desplazamientos habituales a sus lugares de trabajo o estudio. Subrayan, además, que la actual reserva para las bicicletas en la calzada no genera las retenciones que argumenta el Consistorio. Con todo, la cuenta atrás ha comenzado y el próximo martes, Valladolid asistirá a la inauguración oficial del nuevo carril bici del paseo de Isabel la Católica, un cambio que transformará la movilidad en esta arteria y que, sin duda, continuará como foco de debate en la ciudad.