El paseo de Isabel la Católica de Valladolid recuperará a principios de junio los dos carriles para coches

El paseo de Isabel la Católica volverá a sus orígenes. A principios de junio recuperará los dos carriles para vehículos en sentido plaza de Zorrilla, una medida que responde a uno de los compromisos electorales del actual equipo de Gobierno.

Esta reversión se hará efectiva una vez que la nueva vía ciclista esté lista, que será a finales de mayo, ya que «solo faltan los remates en la rampa y la escalera, así como reponer los taludes y la jardinería», según confirmó el concejal de Tráfico y Movilidad, Alberto Gutiérrez Alberca. Es verdad, añadió, que el Ayuntamiento podría revertir el actual carril bici «mañana mismo» porque la senda ciclable se puede usar, si bien se ha optado por esperar a la finalización de los trabajos.

El nuevo itinerario, que discurre elevado respecto a la calzada y a la misma altura que la acera, ha sido la pieza clave para esta reorganización. Tendrá una longitud de 1,1 kilómetros y una anchura de 2,30 metros, mientras que la acera adyacente se mantendrá en unos 2 metros. El concejal de Tráfico y Movilidad siempre ha defendido la necesidad de esta intervención argumentando que la anterior solución, con un carril bici en la calzada, «no ha supuesto un incremento notable» en el número de ciclistas que lo utilizaban.

Esta ciclorruta para los que van a pedales, construida en hormigón verde para mimetizarse con otros tramos de la ciudad, conectará con las vías ciclistas existentes. Al discurrir aproximadamente por el trazado de la actual acera, se busca una integración «más natural y segura».

El proyecto global, con un presupuesto de 810.783,49 euros (IVA incluido), tenía un plazo de ejecución de diez meses desde su inicio. El alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, durante el arranque de las obras el pasado 24 de julio, destacó esta inversión como una apuesta por la «movilidad de convivencia», con el objetivo de poner fin al tráfico «caótico» que, a su juicio, afectaba a esta importante arteria de la ciudad.

En esta línea, expresó su satisfacción por cumplir con este compromiso electoral y por devolver al paseo de Isabel la Católica su configuración original de dos carriles por sentido. El regidor también explicó que la obra conformará una infraestructura ciclable de unos 1.110 metros, conectando el carril bici segregado del Paseo del Renacimiento, el acceso a la Playa de las Moreras y los carriles bici de los puentes de Poniente e Isabel la Católica.

Los trabajos de la nueva pista ciclista comenzaron formalmente en la segunda quincena de julio del año pasado, tras un año de tramitación desde la toma de posesión de Carnero. Esta actuación se enmarca en una estrategia más amplia que ha visto al Ayuntamiento proyectar más de 15,2 kilómetros de nuevos carriles bici, incluyendo la reversión del trazado ciclable en la avenida de Gijón. La intervención en Isabel la Católica fue adjudicada el 10 de junio a la UTE formada por Contratas Vilor, SL y Martin Holgado Obra Civil SLU.

Fuentes municipales señalaron tras la adjudicación que «con esta aprobación, el equipo de Gobierno da un paso adelante en una de las grandes promesas electorales: mejorar la fluidez del tráfico en la ciudad». Se espera que el nuevo carril bici, al discurrir por el lateral de Las Moreras, contribuya a una movilidad «mucho más fluida». Para ello, se ha optado por un trazado lineal que aprovecha un pequeño tramo segregado ya existente y garantiza la accesibilidad universal, en especial en la zona del parque de La Rosaleda y la conexión con el puente Mayor, donde se han incorporado rampas. El proyecto, según el Consistorio, respeta el arbolado existente.

En cuanto a los detalles técnicos, el itinerario ciclable se ha pavimentado con hormigón fratasado mecánicamente y coloreado en verde. La acera entre los puentes Mayor y Poniente se ha realizado con losas de acabado granallado y árido granítico, mientras que el tramo entre los puentes Poniente e Isabel la Católica cuenta con losas de terrazo tipo pétreo. La obra se ha desarrollado en tres fases: la primera, entre el puente Mayor y el de Poniente, discurriendo por la parte alta del parque de las Moreras e incluyendo la mejora de accesos a la playa; la segunda, desde la Rosaleda hasta el puente de Poniente, con el carril bici contiguo a la calzada (que se recorta a tres metros por carril) y la acera junto a la vía ciclista; y la última, entre la Rosaleda y el puente de Isabel la Católica, paralela al sendero de tierra del parque, y se desvía hacia el bordillo de la calzada en las inmediaciones del 'skatepark'.

El Grupo Municipal Socialista acusa al alcalde de generar problemas donde no los había, en especial con la decisión de modificar la pista de los que van a pedales del paseo de Isabel la Católica, una infraestructura que, según defienden, funcionaba correctamente y no generaba problemas de tráfico.