Puente 'ceba' la expectación de la nueva estación de tren de Valladolid

Nuevo cebo audiovisual para generar aún más expectación por un proyecto decisivo para Valladolid. La cuenta atrás para conocer la futura y vanguardista estación de tren de Campo Grande de Valladolid está a punto de llegar a su fin. Óscar Puente lanza otra pequeña píldora en sus redes sociales sobre esta gran infraestructura en formato vídeo, uno de esos cebos que en el sector audiovisual se emplean para aumentar la expectación. Este lunes se revelará el que será uno de los proyectos desde el punto de vista de las infraestructuras más importantes de la ciudad y que, por tanto, más expectación ha generado. Una expectación que, además, en los últimos días y semanas se ha encargado de avivar el ministro de Transporte y Movilidad Sostenible y exalcalde vallisoletano, Óscar Puente, consciente de que esta será uno de sus grandes proyectos para su ciudad durante su etapa en el Ministerio.

Hasta la fecha no se ha desvelado demasiado sobre como será esta nueva estación de Campo Grande. Por un lado, la inversión prevista roza los 250 millones de euros, IVA incluido, lo que ya avanza la envergadura de la obra. Por otra parte también se sabe que, en términos generales, la distribución de la terminal vendrá a emular la madrileña Chamartín, con el vestíbulo elevado por encima de los andenes y las vías.

Más allá de estas pinceladas, sin embargo, poco más se sabe del aspecto final que tendrá la nueva estación. No obstante, ha sido el propio Puente quien a través de las redes sociales que tanto utiliza ha querido 'jugar' con los vallisoletanos lanzando algunas pistas.

Quizá la mayor de estas pistas llegó este jueves en forma de vídeo, puesto que el ministro publicó en su perfil personal un cebo de apenas 40 segundos en el que se pueden intuir algunas de las características de la nueva Campo Grande y se confirma que combinará un diseño de vanguardia con algunos de los elementos actuales y que conservará para fines administrativos.

"En Valladolid City se vienen cositas", escribía Puente junto a este vídeo, mientras que poco después alimentaba el fuego de la expectación. "A ver. Veo mucha emoción. Solo se ve el tobillito. Esperad. Vais a flipar", apuntaba el exalcalde en unos mensajes particularmente breves y con los que a todas luces buscaba incrementar ese halo de misterio entorno al proyecto.

En este mismo contexto de deslizar pinceladas sobre la nueva estación de tren de Valladolid, Puente también entró en el juego de otras cuentas de X, aunque una vez más supo medir muy bien sus palabras para no anticipar más de la cuenta. Así, el usuario @VaProyecta (Valladolid Proyecta) publicó imágenes de otras estaciones de tren europeas apostando a que la vallisoletana las tomaría como inspiración. "Visto lo publicado por Óscar Puente parece que la nueva estación de Valladolid recoge influencias de otras como la de Rennes o Utrecht. Pero manteniendo el edificio y marquesina histórica", recogía este mensaje, a lo que el ministro respondía, de nuevo con gran misterio. "Ummmmm. Templado, templado", se limitaba a valorar.

Puente sabe de la importancia que la nueva estación tiene para Valladolid, al mismo tiempo que gran parte de la ciudadanía no ha escondido sus deseos de conocer cómo será la nueva infraestructura y de qué manera abrazará los elementos históricos de la terminal, que datan del siglo XIX cuando la ciudad despuntó en su faceta industrial gracias, precisamente, al ferrocarril.

Dentro de lo que ya se sabe de la nueva estación está que será "la obra civil más importante de la ciudad" en palabras de Puente durante el Club de Prensa organizado por este diario y en el que desveló la inversión prevista. Además, también se contemplan 43 meses de obras, unos tres años y medio siempre que no existan retrasos, y lo que llevaría la finalización de los trabajos hasta la primera mitad de 2029.

También en la cita organizada por este diario Puente avanzó que la nueva estación de Campo Grande será "singular y la más bonita de España" y confirmó que se parecerá, en esa distribución, a la estación de Chamartín. Contará, además, con un parking subterráneo de 700 plazas con el objetivo de acoger a "cinco millones de viajeros" cada año.