Vadillos tendrá 250 plazas de parking de bajo coste en la calle La Vía

Valladolid contará con un nuevo aparcamiento disuasorio, de los de bajo coste, que se sumará a los cinco ya existentes. Este nuevo parking contará con 250 plazas repartidas a lo largo de la calle La Vía, en la zona de Vadillos-plaza Circular, y está pensado para dar cobertura el este de la ciudad.

Estas 250 plazas forman parte de las 1.000 nuevas que se crearán con la próxima ampliación de la zona azul, la ORA, hasta Vadillos y su entorno, una vieja demanda de los vecinos de esta parte de la ciudad que parece de inminente aplicación, aunque todavía está pendiente del informe de la asesoría jurídica municipal y de la Intervención antes de su aprobación definitiva en comisión.

Con la dotación de estas plazas de aparcamiento disuasorio, la concejalía de Seguridad y Movilidad busca cubrir el vacío que había en la zona este de la ciudad en materia de estacionamientos asequibles, tanto para los residentes como para los que llegan a Valladolid por este punto.

La última ampliación de la zona azul llegó hasta la calle Pérez Galdós, que comunica la plaza Circular con la de Los Vadillos, pero entre esta arteria y la vía del tren quedó una zona de aparcamiento libre, muy solicitada por los conductores. Al ser gratis, los usuarios tienden a aparcar en este entramado de calles, con el consiguiente problema para los residentes, que se las ven y se las desean para encontrar un sitio en el que dejar el coche. Fueron los vecinos los que plantearon en su día al concejal de Movilidad, Luis Vélez, extender la zona azul a esta parte de la ciudad, un proceso de ampliación que se llevará a cabo «lo antes posible», afirma el edil.

Las mil plazas se repartirán en un área comprendida entre la plaza Circular, la vía del tren y la plaza de los Vadillos que comprende once calles: Veinte Metros, Industrias, Cistérniga, San Isidro, Palomares, Unión, Bailarín Vicente Escudero, Príncipe, La Vía, Juan Bravo y Marquesa de Esquilache.

Junto a las 250 plazas de aparcamiento disuasorio de la calle La Vía, más baratas y con línea de color naranja, habrá otras 750 con la tarifa normal de la ORA, estas marcadas con la raya azul. La diferencia es sustancial. Dejar el coche durante todo el día en un aparcamiento disuasorio cuesta 2,65 euros, mientras el tiempo máximo permitido para aparcar en la zona azul es de dos horas y sale por 2,35 euros. Transcurridas las dos horas hay que cambiar el vehículo de sitio.

Pese a la diferencia evidente de precio, no todos los aparcamientos disuasorios se llenan. Es el caso del existente en la Feria de Muestras, el mayor de los cinco con 500 plazas, en el que la media de ocupación diaria ronda el 60%.

Bastantes mejores son los datos de los otros cuatro. El de Las Moreras, junto a la playa, con unas 80 plazas, casi se lleno todos los días, con un 99% de ocupación, y un porcentaje similar, el 97%, es el que se ocupa en el que se encuentra junto a la Casa de la India, con 200. Tanto en Reyes Católicos como en el Cuatro de Marzo hay también algunas plazas de estacionamiento disuasorio, con una ocupación media diaria del 95% en el primer caso y bastante menor, el 76%, en el segundo.

Lo que tienen claro desde la concejalía de Movilidad es que esta ampliación de la ORA, la primera en mucho tiempo y a petición de los vecinos, con 250 plazas de parking barato, no sólo supondrá un alivio para los residentes, sino que beneficiará al comercio de la zona y evitará el acceso de vehículos al centro de la ciudad.

La ampliación de la ORA obliga a instalar 33 parquímetros

La empresa Dornier, adjudicataria del contrato de aparcamiento en zona azul, instalará en las once calles a las que se extenderá la ampliación de la ORA 33 parquímetros, todos ellos de nueva generación, de los que es necesario introducir la matrícula del vehículo. Estos 33 se vienen a sumar a los 340 que ya están repartido por la ciudad. El contrato de la ORA, adjudicado a Dornier en 2016 después de varias prórrogas y de un complejo proceso que llegó a los tribunales, deja abierta la posibilidad de incrementar un 30% las 8.377 plazas de ahora, con lo que podrían crearse otras 2.500 y superar las 10.800 durante los 10 años de concesión. La línea seguida en los últimos años fue, sin embargo, la de ampliaciones puntuales como la que ahora se realizará en el entorno de Vadillos.

Con esta política la línea azul del aparcamiento de pago se extiende por el norte hasta el comienzo de La Rondilla, mientras por la zona este el límite llega hasta la plaza de os Vadillos y por el sur se queda en el barrio del Cuatro de Marzo. Según los últimos datos facilitados por al concejalía de Seguridad y Movilidad, recaudación por aparcar en zona azul ascendió a 882.054 euros durante los dos primeros meses del año, lo que supone una media diaria de 18.000 euros, excluidos aquí los domingos y festivos, días en los que no se paga. Dato también relevante es que el 31% de los usuarios ya utiliza el teléfono móvil para realizar el pago.