«Sí he podido ser profeta en mi tierra»

«Yo sí he podido ser profeta en mi tierra». José Vicente de los Mozos, un hombre que ha conseguido llegar a lo más alto en uno de los principales grupos del mundo del automóvil, expresaba así su satisfacción por ser investido Doctor Honoris Causa por la Universidad de Valladolid. En su actividad profesional comenzó como aprendiz y ahora está en el cuadro de honor de la universidad en que comenzó sus estudios y de la que se siente «profundamente deudor de sus valores». Entre ellos, la formación continua, imprescindible en un sector de la automoción que trabaja ya en la industria del futuro y en el que Castilla y León «es una referencia en uno de los tres mayores grupos del mundo».

El director de Fabricación y Logística del grupo Renault en Europa, presidente del Consejo de Administración de Renault España y miembro del Comité Ejecutivo del Grupo Renault se definió como un «un hombre del terreno, que no entiende la reflexión sin la acción». José Vicente de los Mozos, a pesar de su actividad de ámbito mundial y su despacho en París, se siente «profundamente vinculado» a Castilla y León «por los valores y la historia que representa y que, como un preciado tesoro, he recibido de mis padres y antepasados y que cada día intento transmitir a mis hijos».

De los Mozos pronunció su discurso ante las autoridades académicas, presididas por el rector de la Universidad de Valladolid, Daniel Miguel, y representantes de la sociedad castellano y leonesa, encabezadas por el presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, junto al que estaban los alcaldes de Valladolid, Óscar Puente, y Palencia, Alfonso Polanco; la consejera de Economía y Hacienda, Pilar del Olmo; y, entre otros, el arzobispo de Valladolid y presidente de la Conferencia Episcopal Española, Ricardo Blázquez.

Antes del inicio del acto, en declaraciones a los periodistas, De los Mozos se refirió a la reciente incorporación de Mitsubishi a la alianza Nissan Renault en clave castellano y leonesa, porque supone que ahora «Castilla y León es una referencia en uno de los tres mayores grupos mundiales, lo que demuestra que tenemos una industria puntera en nuestra tierra».

Respecto a la evolución de Renault en el presente ejercicio afirmó que «tendremos también año récord de ventas. Estamos trabajando en aterrizar bien el año». Explicó que el crecimiento de Europa ha sido mayor de lo previsto, aunque observa una ralentización en algunos países, entre ellos España.

Respecto al próximo ejercicio dijo que «hay que ser cautos» y confió en que cuando haya nuevo gobierno en España se pueda impulsar el mercado interior con la puesta en marcha de planes como el PIVE, eficaz para retirar del parque automovilístico los coches más contaminantes. «Estamos en un 90% de exportación y un 10% de ventas nacionales y eso es malo», señaló, para añadir que «tenemos que llegar a un 80-20».

Durante su disertación en su investidura como Doctor Honoris Causa, afirmó que «la industria del automóvil ha sido el mejor ejemplo de cómo se tiene que trabajar en un periodo de crisis», tras lo que destacó el «buen trabajo que hemos hecho en Renault España, donde hemos alcanzado unos acuerdos de competitividad».

La importancia de Renault en España se puede resumir en su cifra de negocios del año pasado de más de 7.000 millones de euros, así como, destacó el nuevo Doctor, en sus «más de 14.000 personas trabajando en nuestra empresa». «Esas cifras representan el buque insignia de la economía de Castilla y León y uno de los sectores más importantes de la economía de Andalucía y de la industria española».

Pero en una actividad con una tradición innovadora como el de la automoción no puede haber complacencia. «El sector del automóvil está en pleno proceso de transformación a corto y medio plazo y los constructores que mejor se adapten a estos cambios, tanto en el lado de las demandas de los clientes, como a los cambios normativos y tecnológicos, será los que liderarán la industria del día de mañana», destacó De los Mozos.

El alto ejecutivo de Renault considera que los cambios se producirán debido a «la mutación de los estilos y los tamaños de los vehículos, como, por ejemplo, el desarrollo masivo de los vehículos todocaminos o también denominados SUV». A ello se suman, según José Vicente de los Mozos, «nuevas experiencias de conducción autónoma» y la demanda de los usuarios de aprovechar el tiempo que pasan en el vehículo para otras actividades de trabajo u ocio, por lo que aparecen los vehículos conectados con acceso a servicios. Otros cambios vendrán de las fuertes modificaciones normativas en las emisiones.

En las fábricas también se prevé un nueva evolución tecnológica «que va a producir una profunda transformación de nuestras fábricas», junto un cambio ligado «a las personas y a la evolución de las competencias de los nuevos ingenieros y titulados».

Todos estas circunstancias han llevado a Renault a comenzar a trabajar en la fábrica del futuro, con el horizonte del año 2020, «es decir, mañana», puntualizó De los Mozos.

Aunque «el hombre es el centro de la actividad de nuestras plantas y seguirá siéndolo», explicó De los Mozos, en la «fábrica del mañana» se producirá una «ruptura tecnológica» para mejorar sus competitividad y flexibilidad, que incluye también la extensión de «nuestra política industrial a nuestros proveedores». Se producirá, «la conexión entre las personas, la conexión entre los hombres y la robótica», concluyó el nuevo Doctor Honoris Causa.