La CUVA estudia ampliar el servicio de alquiler de bicicletas de Valladolid a nueve pueblos del alfoz y crear corredores verdes

La Comunidad Urbana de Valladolid (CUVA) analizó hoy en una reunión el interés mostrado por nueve pueblos del alfoz para incorporar el servicio de alquiler de bicicletas del que dispone el Ayuntamiento de la capital, ampliando para ello los puntos de préstamo donde sea preciso. A su vez, se estudia la creación de corredores verdes y la eliminación de puntos negros para que puedan ser utilizados con seguridad.

Así lo puso de manifiesto la concejala de Medio Ambiente y Sostenibilidad del Consistorio de la capital, Ana Sánchez, que recordó que desde el inicio de legislatura se han mantenido ya tres encuentros de la CUVA, “con cuestiones fundamentales” para poder compartir servicios en la capital y su entorno. En el caso de las bicicletas señaló que se envió un cuestionario y nueve municipios “han contestado mostrando su interés en tener más información y la empresa adjudicataria del servicio se podrán en contacto con ellos”.

En este sentido recordó que la próxima semana los puntos de alquiler pasarán en Valladolid de 31 a 34 al instalarse tres nuevos, donde los usuarios de los municipios que se adhieran al servicio podrán utilizar también las bicicletas de préstamo automatizado y dejarlas indistintamente en las bases que se decida colocar en el futuro. “Arroyo de la Encomienda, por su cercanía y conexiones directas por carril bici, es el que más interés ha mostrado”, expuso.

A su vez, Sánchez se refirió al proyecto de corredores verdes entre los 25 municipios adscritos a la CUVA, que se encuentra en una primera fase de consultas y participación. La mitad de ellos ya ha aportado ideas y señalado los puntos negros en las rutas ciclistas y sendas que se realizan a pie y son más utilizadas en cada pueblo. En cuanto a la segunda fase, explicó que servirá para arreglar las zonas que se requiera mejorar la seguridad y “se hablará para ello con la Diputación y la Junta, ya que se trata de una cuestión de movilidad, uso y salud para el conjunto de la población conectado un cinturón de vías verdes”, arguyó.

El trabajo culminará con la elaboración de una memoria de carácter técnico y una Guía de la Red de Corredores Verdes e Itinerarios Ciclistas en la Comunidad Urbana de Valladolid, de carácter divulgativo. Lo que se pretende es que las vías ciclistas no sean elementos aislados en el territorio, sino que formen parte de conjuntos integrales de itinerarios que constituyan redes, es decir, que sean capaces de alcanzar la mayor variedad de orígenes y destinos posibles sin perder en comodidad y seguridad. Así, se ha iniciado un estudio dirigido a potenciar las conexiones no motorizadas y el uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo entre los distintos municipios.

Igualmente, se ha empezado a configurar un plan estratégico para la Comunidad Urbana de Valladolid, en periodo también de consultas, donde se ha entregado un documento para que los municipios del alfoz marquen las prioridades que habría que llevar a cabo y las acciones concretas para un primer borrador que podría estar en el último trimestre del año. “Los cuatro años de mandato se van volando y debemos plasmar sobre el papel los servicios compartidos que se ven precisos, pero con apoyo también de otras administraciones”, añadió la edil de Medio Ambiente y Sostenibilidad.

Transporte metropolitano

Por otra parte, en cuanto al ya avanzado proyecto de puesta en marcha de la dotación de transporte metropolitano en la CUVA, Ana Sánchez recordó que no hay novedades sustanciales y que el proyecto piloto estará disponible en otoño para que el servicio pueda comenzar a prestarse a partir de enero de 2017.

“Los técnicos de la empresa Auvasa y la Dirección General de Transportes de la Junta están viendo aspectos importantes como la tarjeta que permitirá interconectar municipios y trasferir viajeros, junto a los bonos y tarifas. Todo está en estudio y la clave es unificar lo más posible estas medidas para que el mayor número de ciudadanos de la capital y el alfoz de beneficien del servicio”, dijo.

En ese sentido, el alcalde Óscar Puente añadió que las concesiones de las empresas que realizan el transporte metropolitano expiran en 2018 y, ya desde 2017 se empezarán a negociar los nuevos contratos. “Lo que entendemos desde la CUVA es que todos los municipios integrados formen parte de esta negociación y que mantengan un diálogo con la Dirección General de Transportes, para que así tengan en cuenta sus opiniones y que los nuevos contratos se adapten a las necesidades actuales”, agregó.