El Ayuntamiento de Valladolid cree que una “directriz clara” del Gobierno desbloquearía la operación ferroviaria
Óscar Puente sostiene que la “solución más factible” está en manos de Renfe, pero no cierra la puerta a negociar con los bancos
El alcalde de Valladolid, Óscar Puente, aseguró hoy que una “directriz clara” del Gobierno, que se encuentra en funciones, desbloquearía la operación ferroviaria, que se encuentra paralizada por la deuda contraída con un sindicato bancario por un préstamo de 404 millones, cuyo primer vencimiento de 125 millones no se ha abonado por parte de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad 2003 por falta de fondos, ya que todavía no se han sacado al mercado los terrenos que iban a financiar la actuación.
Horas antes de que el teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, Manuel Saravia, y el edil de Hacienda, Antonio Gato, mantengan una reunión en Madrid con representantes de las entidades financieras y del Ministerio de Fomento, Óscar Puente reconoció que el margen de maniobra del Consistorio es “muy limitado”. Por ello, admitió que la reunión es “muy complicada” e insistió en que la “solución más factible” está en manos de Renfe, si bien no cerró la puerta a negociar con los bancos acreedores.
En ese sentido, el regidor vallisoletano apostó por “agotar” todas las posibilidades, después de que el Consejo de Administración de la sociedad, participada en un 50 por ciento por el Ministerio de Fomento y en un 25 por ciento por el Ayuntamiento y la Junta, decidiera este martes abrir un periodo de una semana para reestructurar la deuda y los objetivos de la operación ferroviaria. Óscar Puente señaló que la provisionalidad del Ejecutivo de Mariano Rajoy no ayuda a encontrar una solución.
Asimismo, el alcalde de Valladolid admitió que “no es fácil” la posición de la Sociedad y del Consistorio que no puede hacer frente al 25 por ciento del crédito firmado en 2011. Por ello, Óscar Puente ha reclamado a Renfe y Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) que abonen 311 millones de euros para impulsar los proyectos restantes de la operación para en un periodo de dos años tener liberados los terrenos que permitan hacer frente al pago del préstamo. Además, también propuso renegociar con las entidades financieras para lograr una carencia total hasta 2018.
El Consejo de Administración de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad volverá a reunirse el próximo jueves, 25 de febrero, para tratar de encontrar una solución a la situación, que el secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar, calificó esta semana de “muy delicada”.