ECONOMÍA Y EMPLEO
Renault prepara la fabricación del coche eléctrico con una planta de prototipos en Valladolid
El Ayuntamiento da luz verde a las obras de un edificio de 805 metros en la Avenida de Madrid por 1,2 millones de euros / El plan responde a la nueva estrategia tras la alianza con Ford
Trabajadores en la planta de carrocerías de Renault en Valladolid, en una foto de archivo.
Renault amplía su factoría en Valladolid con un nuevo edificio destinado a prototipos eléctricos, que responde a la nueva estrategia de la compañía tras su alianza con Ford el pasado mes de diciembre y que se espera culmine con la fabricación de modelos eléctricos en la planta vallisoletana, tras una primera electrificación de la de Palencia, a la que el Gobierno español otorgó una ayuda de 66,3 millones de euros como parte del Perte del Vehículo Eléctrico.
La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Valladolid aprobó en la mañana de este lunes la licencia de obras, con el proyecto básico y de ejecución, para la construcción de un edificio destinado a taller de pruebas de prototipos eléctricos, en la Avenida de Madrid, nº 72. El presupuesto de ejecución material asciende a 1.262.741 euros, según informó el concejal de Urbanismo, Ignacio Zarandona.
Planta de prototipos eléctricos de Renault según el proyecto de construcción.
El proyecto contempla la ejecución de un nuevo edificio industrial de una planta sobre rasante y planta rectangular, con unas dimensiones de 45,74 metros de longitud por 17,60 metros de anchura, lo que supone una superficie construida total de 805 metros cuadrados.
El acceso peatonal al inmueble se realizará por la fachada sur, mientras que en la fachada opuesta se habilitará un acceso para vehículos y dos salidas de emergencia. Las fachadas este y oeste dispondrán de ventanas corridas altas a lo largo de toda su longitud, incorporándose en la fachada este un sistema de protección solar mediante lamas verticales.
En el interior, el edificio se configurará como un espacio diáfano principal que albergará dos hileras de ocho puntos de información y energía (PIEs). En el lateral sur se ubicarán el vestíbulo de acceso, los aseos y una zona de descanso para el personal.
El uso previsto es industrial, concretamente como taller de pruebas de prototipos eléctricos vinculado al complejo de fabricación de vehículos existente en el entorno.