AUTOMOCIÓN
Renault descarta la fabricación de baterías en Valladolid y renuncia a 27,7 millones de fondos europeos
La Junta de Gobierno Local deniega la licencia de obras, solicitada por la empresa francesa, para la construcción de una nueva fábrica en la carretera de Segovia
Fábrica de Renault en Valladolid, en una imagen de archivo.
Renault decide renunciar a la fabricación de baterías eléctricas en Valladolid tras desistir, en octubre de 2024, a las ayudas de 27,7 millones de euros procedentes de los fondos europeos. Esta subvención le había sido concedida por el Ministerio de Industria dentro del Perte para el vehículo eléctrico. Esta decisión se ha visto ratificada tras la reunión de la Junta de Gobierno Local del lunes en la que se desestimó la licencia de obras para el proyecto.
El Ayuntamiento de Valladolid, a través de la Junta de Gobierno Local celebrada el lunes 12 de enero, ha denegado la licencia de obras solicitada por Renault para la construcción de una nueva fábrica en la carretera de Segovia, destinada a la fabricación de baterías para vehículos eléctricos. No obstante, según confirmaron fuentes de Renault a este medio, la compañía continúa trabajando en el desarrollo y la competitividad de sus plantas.
La compañía francesa presentó esta iniciativa, bajo el título "proyecto de inversión para la creación de un polo de fabricación de baterías eléctricas en el establecimiento industrial de Valladolid", a la tercera convocatoria del Perte VEC, concretamente dentro de la sección A dedicada a baterías. En septiembre de 2024, el grupo obtuvo una asignación de 27,7 millones de euros en las primeras resoluciones provisionales de este Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC).
Cabe señalar que el objetivo del Perte es impulsar los planes de inversión destinados a la cadena de valor industrial del vehículo eléctrico y conectado. Esto incluye el desarrollo de sus sistemas, subsistemas y componentes, así como el despliegue de las infraestructuras auxiliares necesarias para su funcionamiento.
En concreto, Renault obtuvo esta ayuda para crear un nuevo centro de fabricación de baterías especializado en la tecnología 'cell to chassis', con una capacidad de producción de 300.000 unidades anuales. Sin embargo, la empresa finalmente declinó el proyecto y renunció a los 27,7 millones de euros, una cifra que se habría sumado a otros 31,4 millones recibidos apenas una semana antes para impulsar la producción de vehículos eléctricos, una subvención a la que la compañía también acabó renunciando.
La renuncia a los 31,4 millones de euros del proyecto, titulado "plan de inversión para el desarrollo e implementación de una nueva plataforma de fabricación ultraflexible para vehículo 100% eléctrico de la planta de Valladolid", se produjo apenas mes y medio después de que el Gobierno central anunciara la adjudicación provisional.
Estas ayudas, procedentes de los fondos europeos de recuperación dentro de la segunda convocatoria del Perte VEC II (sección B), se desglosaban en una subvención directa de 20,2 millones de euros y otros 11,1 millones concedidos en forma de préstamo. El objetivo de esta inversión era la puesta en marcha de una plataforma de fabricación "ultraflexible" para vehículos totalmente eléctricos en la factoría vallisoletana.
El pasado julio de 2025, Renault blindó la financiación de sus plantas de Valladolid y Palencia con una inyección de 58,4 millones de euros. Estos fondos, procedentes de la tercera convocatoria del Perte VEC en la sección de cadena de valor, se reparten en dos proyectos clave: la factoría vallisoletana captó cerca de 20 millones (16,7 millones en subvenciones y 3 millones de euros en préstamos), mientras que la planta de Palencia recibió una subvención de 32,9 millones más un préstamo de 3 millones de euros.
Asimismo, el pasado mes de junio lanzaron la cuarta convocatoria del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC), dotada con 1.250 millones de euros, por parte del Ministerio de Industria y Turismo. Esta cuarta edición, según informa Europa Press, está gestionada por Sepides y específicamente diseñada para potenciar la creación de nuevos establecimientos industriales, ampliar las capacidades productivas en plantas ya existentes y reconvertir líneas de producción que fabriquen productos innovadores. El programa se seguirá desplegando con nuevas convocatorias en los próximos meses.