Pilotos a todo gas
El club Sport MCyL se prepara para afrontar la recta final de una temporada en la que el objetivo lo marca conseguir un podio final en el Campeonato Interprovincial de velocidad
El piloto Alejandro Zuzaya toma una curva durante una prueba en el circuito de Navarra.-EL MUNDO
Como los magos con su varita delante de su chistera, los pilotos son capaces de hacer magia con un movimiento de muñeca. Un pequeño giro y el poder del motor se adueña de una pasión que viaja a 288 kilómetros por hora. Sin más truco que soñar en centímetros cúbicos. Así es el día a día de los pilotos del club vallisoletano Sport MCyL, que enfría motores este mes de agosto para prepararse para el envite final de la temporada.
El póker de pilotos de Sport MCyL (formado por Raúl Santos, Alberto López Emaldi, AlejandoZuzaya y Xabier Sanz, un número clausus de cuatro fijado por cuestiones económicas) tienen ante sí una mano que fantasea con conseguir un podio en elCampeonato Interprovincial. Tras pasar por los circuitos de Jerez, Albacete(por partida doble) y Arcos, el 3 de septiembre los motores volverán a rugir en un templo del motociclismo como es elMotorland de Alcañiz (Aragón), quinta parada en un recorrido por España al que aún le quedaría una escala en un escenario histórico comoCheste y otra visita a Arcos.
«Estar en el podio de Amateur 600 y enAmateur 1.000 sería un buen objetivo», confiesa el piloto Raúl Santos, que explica la dificultad de la misión después de no puntuar en sus visitas a Albacete. A pesar de ello, el club de motor no cesa en su empeño de ampliar un palmarés en el que ya figuran un campeonato Zona Norte en 600 y el Campeonato de Castilla y León de velocidad en 1.000 c.c., además de un álbum con decenas de fotos de podios en diferentes carreras repartidas por todo el territorio nacional.
Ahora, se codean con el TOP-15 de equipos participantes en un Campeonato Interprovincial en el que participan escuadras de la zona norte,Cataluña o Andalucía y que este año ha subido de nivel, algo que revaloriza los resultados de Sport MCyL, que en la última carrera consiguió tres podios.
Amateur y Open son las disciplinas en las que aparece la firma del club vallisoletano, una entidad que se diferencia por su espíritu del resto de clubes del país. «En el club (que lleva en funcionamiento desde 2011) damos cursos y tandas con las que pagamos el box y las licencias de los pilotos. Generalmente los equipos cobran por entrar, nosotros sólo pedimos colaborar y seguir las normas», explicaRaúlSantos.
El circuito de FK1 de Villaverde de Medina (y el de Burgos ocasionalmente) se han convertido en el campo de entrenamiento de los pilotos, que añoran encontrar en la comunidad instalaciones de mayor tamaño como en Cataluña, Andalucía oComunidad Valenciana. «La sensación de velocidad se pierde en estos circuitos, por eso hay que probarse en uno grande.Se pueden probar cosas, pero hay que entrenar donde se va a correr», explica Santos
Cada carrera puede costar al piloto entre 800 y 1.500 euros (en concepto de neumáticos, tandas, alquiler de box, piezas y pagar la carrera a la federación), una inversión que se ve 100% recompensada cuando el motor se calla y el casco vuelve a su cajón. «Es la motivación personal de competir contra los rivales y contra ti mismo. Este es un deporte de riesgo y de habilidad y cuando mejor tiempo haces, mayor es la satisfacción, ganes o no ganes», concluye el piloto vallisoletano del Sport McyL.