Fomento abre el trámite para diseñar el Mapa de Transporte por carretera

La Junta de Castilla y León pone en marcha la consulta previa pública para conformar el Mapa de Ordenación de Transporte público y así «abrir un nuevo horizonte para establecer un nuevo transporte que se adapte a la Castilla y León del siglo XXI, a los cambios poblacionales desde hace casi 40 años y a los movimientos de población», tal y como destacó el consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez Quiñones. Asimismo, el consejero prevé que se apruebe en un año y que atienda a las necesidades del mundo rural.

El mapa es un instrumento básico de la reforma de la red de transporte público interurbano por carretera. Así, sobre la ley de 2018 de viajeros por carretera y sobre la base de la extinción de los contratos concesionales antiguos, Quiñones habló de la necesidad de que el transporte se adapte a la región: «Hay que adaptarse a los cambios de población que ha habido desde hace 20, 30 y 40 años».

Asimismo recuerda que la red actual de transporte interurbano data de los años 80 e invita a toda la población a ser partícipe del proceso: «Es muy importante la participación de toda la población, hay que conformar consenso entre todos, un acuerdo social y político con los Ayuntamientos y Diputaciones para conseguir un transporte público de calidad que responda a las necesidades, exigencias y derechos de los castellanos y leoneses».

Por tanto, es un compromiso de la Junta de Castilla y León aprobar un Mapa de Ordenación de Transporte público de viajeros que sirva como instrumento para rediseñar la red pública de transporte de nuestra Comunidad: «Es una oportunidad única para mejorar un servicio público básico y esencial para dar igualdad de oportunidades a los habitantes del medio rural y así accedan a gestiones de salud y ocio», añadió Quiñones.

Además, el pasado 4 de marzo de 2019 ya se presentó para su debate y participación ciudadana la propuesta de bases para la elaboración del Mapa de Ordenación de Transporte público de viajeros. Así, con este nuevo diseño territorial de transporte público se categorizarán todas las situaciones derivadas de la realidad demográfica y socioeconómica a las que hay que dar respuesta.

De esta manera, se desplegará en Castilla y León un sistema de transporte público de viajeros por carretera eficiente que se adapte a las necesidades de movilidad propias de la región – con más de 6.000 núcleos de población – consolidándose así todas las medidas ya aplicadas en materia de transporte rural, como el sistema de Transporte a la Demanda o el ‘de uso compartido’ entre el escolar y regular de uso general.

El objetivo principal de este proyecto consiste en dar cobertura total a la población con especial atención a las necesidades de movilidad del mundo rural. Además, se adaptará a la ordenación territorial de Castilla y León teniendo en cuenta la coordinación con los restantes modos de transporte.

TRAMITACIÓN 

Tras la aprobación del Mapa, se tramitarán los Anteproyectos de Explotación de las concesiones que integran los diferentes servicios. Este documento técnico recoge todas las circunstancias relacionadas con la prestación del servicio (rutas, horarios, número de expediciones, paradas, número de vehículos, coste económico del servicio y compensaciones que debe abonar la Administración). 

El documento será sometido a la máxima participación social y una vez aprobado, se deberán redactar los correspondientes pliegos de cláusulas administrativas particulares y prescripciones técnicas que habrán de regir la licitación de los futuros contratos de concesión de servicio público.