Diario de Valladolid

Renault cubre la huelga de Palencia con trabajadores de Valladolid

CGT anuncia que denunciará a la multinacional «por no respetar el derecho a huelga»

Entrada de los trabajadores en Palencia, mientras algunos miembros de CGT protestan, en una imagen de archivo.-E. M.

Entrada de los trabajadores en Palencia, mientras algunos miembros de CGT protestan, en una imagen de archivo.-E. M.

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Alba Camazón

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La planta de Renault en Palencia convocó a empleados de Valladolid para que trabajaran ayer «por miedo de que tuviera éxito» la huelga «indefinida e intermitente» de CGT convocada para todos los sábados hasta nueva orden, después de que la multinacional francesa decidiera suprimir el tercer turno en Palencia y Valladolid, lo que supondrá la no renovación de los contratos de 1.400 trabajadores en ambas plantas –800 puestos en la palentina, 450 en la fábrica vallisoletana y otros 150 en las líneas concatenadas–.

«Renault teme que paremos la fábrica y tenga que dar marcha atrás a la supresión del tercer turno», sentenció a este diario el delegado general de CGT en Renault España, Unai Hernández.

El delegado de CGT aseguró que desde el sindicato creen que en la empresa había «nerviosismo», y por eso decidieron tomar una medida «tan barriobajera» e «ilegal» como llevar a trabajadores de Valladolid a Palencia, además de las horas extra que han tenido que hacer trabajadores de los turnos vespertino y nocturno.

Estos últimos empleados «no pueden hacer horas extra por motivos de seguridad, por la fatiga», expuso Hernández antes de anunciar que demandará a Renault «por no haber respetado el derecho a huelga» haber «coaccionado» y «presionado» a los trabajadores.

Desde CGT aseguran que «pese a las presiones», ayer hubo «bastantes» personas que no acudieron a trabajar, aunque no tendrán los datos oficiales hasta la semana que viene. «Si la empresa no recurre al esquirolaje, no habrían salido los coches de Palencia», sentenció Hernández.

El sindicato convocante de las movilizaciones explicó que Renault tenía programadas tres cadenas de motores para el sábado en Valladolid y al final decidió anularlo «por miedo a que tuviera éxito la huelga». Hernández felicitó y aplaudió a los que secundaron la huelga en la planta palentina y esperó que el próximo sábado más trabajadores decidan no acudir a sus puestos.

CGT decidió no enviar piquetes a la fábrica de Renault en Palencia porque lo vio «innecesario» después de que se hubiera ya informado a los trabajadores de la compañía del rombo en los días previos. Esta decisión, la de no enviar piquetes informativos en la fábrica, fue criticada por Trabajadores Unidos, sindicato que decidió sumarse a la huelga de los sábados, pero que no comparte la valoración de CGT.

La coordinadora general de Trabajadores Unidos en Renault España, Miryam Largo, calificó de «fracaso» la convocatoria, puesto que la huelga «apenas ha sido secundada» y la fábrica no sufrió «ninguna parada», porque los puestos fueron sustituidos «por las horas extras de compañeros de otros turnos, alguna prolongación del turno de noche» e incluso trabajadores de Valladolid, que estaban en montaje, supuestamente para reparar los bollos de la granizada que sufrimos hace tiempo». «Hasta sobraba gente», expuso Largo a este diario. «Renault preveía que más gente secundara la huelga», manifestó la coordinadora sindical.

Trabajadores Unidos criticó también la «falta de información» a los trabajadores «en las naves» relativa a la huelga de los sábados y aseguró que la jornada se desarrolló «como un día normal».

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