Las carreteras de la Comunidad suman 15 de los 208 puntos negros

Solo dos tramos de las de carreteras castellanas y leonesas se encuentran entre los más peligrosos del país. Uno de quince kilómetros, entre los puntos kilométricos 33,7 y 48 de la N-629 en las proximidades de Medina de Pomar en la provincia de Burgos, y un segundo en Ávila, concretamente 14 kilómetros de la N-403, que une la capital abulense con Toledo en los puntos kilométricos 82,8 y 96,8.

Según los últimos datos del informe europeo Eurorap, el de laN-629 de Burgos es el punto negro más peligroso de la Comunidad y se encuentra entre los once del país con mayor índice de siniestralidad con el 108%, ocho puntos más que la media nacional.

Mientras, el punto negro abulense rebaja su grado de accidentalidad seis puntos por debajo de la media, pero eso no le evita estar entre los 20 tramos de carreterra más peligrosos de los 208 que contabiliza Eurorap en su estudio, en el que también colabora el Real Automóvil Club de España (Race).

A estos dos puntos críticos hay que añadir otros trece, a decir del informe, que concentran también un elevado número de accidentes mortales en el último año, pero que su nivel de siniestralidad baja a «medio-alto».

Aquí destaca la provincia zamorana con cuatro puntos negros en las nacionales 610, con uno, y 112, donde se concentran otros tres. Ávila, Segovia y Valladolid acumulan cada una de ellas tres tramos de carreteras con un riesgo de accidente «medio-alto».

El número de siniestros que se produjeron el último año en estos quince tramos peligrosos, siempre según el estudio de Eurorap, se elevó a sesenta, con 20 muertos y otros sesenta heridos graves.

Del total fallecidos, diez –el 16,6%– se registraron en los doce accidentes de los tres puntos negros de la provincia vallisoletana, que todos ellos se concentran en la N-601 que une Valladolid con León.

Eurorap, para poner el foco en aquellos tramos que presentan unos niveles de riesgo elevado, elimina aquellos recorridos que presetan unos datos de tráfico inferiores a los 2.000 vehículos al día y 5 kilómetros de longitud.

Bajo estos parámetros, en Castilla y León se analizaron 5,518,8 kilómetros de los que 897,4 registraron un riesgo elevado de accidente, el 16,6% del total, lo que coloca a las carreteras castellanas y leonesas como las quintas más peligrosas del país, sólo superadas por las de Aragón, el Principado de Asturias, Cataluña y Galicia.

El informe también analiza los puntos negros para motocicletas, entre los que no se encuentra ninguna carretera de la Comunidad. Sí existen, sin embargo, tramos con un elevado riesgo de siniestralidad para los vehículos pesados entre los 20 con mayor peligrosidad del país. Se trata de dos: el que une los puntos kilométricos 49,3 y 61,2 de la N-VI entre Segovia y Madrid, en el que último año se produjeron 5 accidentes mortales; y doce kilómetros, los que van del 311 al 323 de la N-120 a su paso por la provincia de León. En ese punto hubo cuatro siniestros, con un muerto y tres heridos graves.

La red de carreteras del Estado presenta 208 tramos negros, que suman 3.506 kilómetros de longitud y representan el 14,1% del total de la red.

El estudio muestra no obstante que el número de kilómetros que suman estos tramos se redujo reducido en un 11,2% en el último año, desde los 3.948 kilómetros que sumaban el pasado año, equivalentes al 16% del conjunto de la red.