Aprobado un plan parcial para 199 unifamiliares en Aldeamayor

El Ayuntamiento de Aldeamayor de San Martín ha aprobado definitivamente la modificación del sector SUD-4 de su planeamiento, plan parcial ‘Manojalbo’, que permitirá la construcción de 199 viviendas con formato unifamiliar, que se edificarán bajo los parámetros de ‘ciudad-jardín’.

El documento ordena una extensión de 7,1 hectáreas al este del casco urbano tradicional, junto a la autovía Valladolid-Segovia. Modifica el planeamiento realizado en noviembre de 2007, y prorroga así las posibilidades de actuación de un futurible promotor del plan.

Tras el ‘contratiempo’ del rechazo, por parte de la Junta de Castilla y León, de la Ciudad del Bienestar y la Salud, que iba a convertir en urbanas casi 300 hectáreas de suelo, el municipio no deja escapar ahora ni un metro cuadrado de su suelo urbanizable. Pone ‘a punto’ sus sectores, con modificaciones como la aprobada ahora, para que, en un escenario de recuperación del sector de la Construcción, los promotores encuentren posibilidades de crecimiento en su término municipal.

Una de las cuestiones que resuelve la modificación es el grado de afección del suelo por la Autovía A-601 Valladolid-Segovia, que en el momento de la anterior ordenación aún recogía una carretera regional con dos sentidos de circulación. También soluciona otras afecciones sobre el sector, como la del arroyo de Santa Eufemia.

Los terrenos afectados por el plan parcial ‘Manojalbo’ presentan una superficie regular, prácticamente plana. Limita la superficie del sector, al norte, con el arroyo de Santa Eufemia, al sur con el sector SUD-3, al este con la Autovía A-601 y al oeste con el sector SUD-5.

El abastecimiento de agua se conectará directamente a la red general municipal, y la red de saneamiento, con distintos trazados, pro los viales principales hacia la zona oeste, junto al sector 3, para entroncar y prolongar al colector. También la electricidad entroncará con la red general.

El resultado principal de la zonificación es crear una zona residencial, manteniendo en la zona oriental del sector la parcelación y edificaciones preexistentes con una formalización de ciudad-jardín con viviendas unifamiliares aisladas, complementada con una zona de mayor densidad hacia el oeste con edificación de vivienda unifamiliar en hilera y edificación colectiva.

Al sur se dispone el equipamiento público, complementado por las parcelas de equipamiento privado al norte, en una relación de equilibrio dentro del sector. Los espacios libres con zonas verdes se disponen en el perímetro del sector, concentrándose sobre todo en la banda paralela a la autovía.

El viario mantiene la estructura principal preexistente con la existencia de la calle norte-sur que resuelve el acceso a las parcelas existentes, convirtiéndolo en un vial de coexistencia propio de áreas de ciudad-jardín.

Como dotación de espacios libres se disponen 12.068 metros cuadrados, de los cuales 3.477 se incluyen dentro de los sistemas generales, distribuidos en el perímetro del sector y en continuidad total, concentrados sobre todo en la banda paralela a la autovía A- 601, a modo de colchón protector y zona de transición con la misma.

El plan prevé una reserva total de suelo para el sistema local de equipamientos de 5.388 metros cuadrados, situada en el extremo sureste del sector, en el límite con el vecino sector SUD 3. Por otra parte, el proyecto destina 15.561 metros cuadrados a la red viaria, de los que 2.123 se incluyen dentro de los sistemas generales.

La superficie del sector asciende a un total de 71.792 metros cuadrados, ligeramente inferior a la superficie aproximada de 73.000 que se refleja en el Plan General de Ordenación Urbana de Aldeamayor de San Martín.