Jesús Herreras: "El soterramiento es una reivindicación que vamos a seguir haciendo al nuevo Gobierno"

Una noche más, la mesa de 'La Quinta Esquina' vuelve a ser un punto de reunión para debatir sobre la actualidad. En el programa de este jueves estuvo invitado el presidente de Fecosva, Jesús Herreras. A lo largo de la velada se trataron temas como el soterramiento de Valladolid, la reciente campaña de comercio que ha iniciado en la capital, la zona de bajas emisiones y la crisis del comercio por los conflictos internacionales que se están llevando a cabo en estos momentos. 

Uno de los principales temas de la actualidad es la dimisión de Óscar Puente como Ministro de Transportes, y con ello se recuerda la polémica que hubo en Valladolid con el soterramiento ya que podría coger otra perspectiva al estar otra persona en el cargo. "Nosotros somos partidarios del soterramiento, pero por las razones que hemos dado en diferentes ocasiones, que es un proyecto de ciudad", concretó Jesús Herreras. Haciendo referencia a la dimisión de Óscar Puente, el presidente de Fecosva incidió en que el ex ministro "ha insistido desde el principio que en Valladolid no se podía, pero sin embargo en otras ciudades sí". 

"Ahí es lo que nos tendría que aclarar, cuando Valladolid lo lleva pidiendo mucho antes. Yo creo que entra dentro del juego político del Gobierno que hemos tenido, que ha tenido que negociar, y en esa negociación Valladolid ha salido perdiendo". 

El presidente de Fecosva presentó otra cara del debate "¿Hay que soterrar o no hay que soterrar?". Sobre su postura expuso que "en Valladolid sería una transformación completa de la ciudad". "Valladolid tenía, y creo que sigue teniendo, la posibilidad de pagar parte de ese soterramiento con lo terrenos que Adif tiene, esos terrenos de los talleres, que es un proyecto que ya desde la época de Aznar se habló, lo que pasa que esto se ha ido alargando", recalcó. 

"Valladolid está dividida, es una barrera infranqueable entre unos barrios y otros", concretó Herreras. Además, destacó que "hace que socialmente, incluso, marque diferencias". "La ciudad está descosida, no es algo de ahora, llevamos décadas planteándolo. Valladolid ha ido creciendo y se ha ido quedando enclaustrada entre el río y la vía", explicó el presidente de Fecosva.

"Es una reivindicación que vamos a seguir haciendo", expone el presidente de Fecosva de cara a la incorporación del nuevo Ministro de Transportes, Carlos Cuerpo. 

Otro de los temas expuestos en la mesa de 'La Quinta Esquina' fue el efecto en el comercio de la zona de bajas emisiones y la disminución del área al que afectaba. "El comercio somos uno de los sectores más perjudicados y esa zona de bajas emisiones creo que, tal y como estaba diseñada, no tenía ningún sentido", informó. Jesús Herreras expuso que ahora "no hay grandes problemas, nada más que en horas punta de movilidad con una zona de bajas emisiones mucho más acorde al tamaño de lo que es Valladolid". Uno de los problemas en este ámbito es el "efecto disuasorio". Cuando viene la gente de fuera a comprar a la capital y el "efecto disuasorio hace que esas personas no vengan". Uno de los aspectos más importantes, en cuanto a las modificaciones en la zona de bajas emisiones, es "la información" en momentos como "cuando se dice que se corta".  

Sobre la reunión a la que acudió Fecosva, en septiembre, con el Ayuntamiento para abordar el impacto de la tasa de basuras, Jesús Herreras explicó que para ellos "sigue siendo todavía insuficiente". "Creemos que hay muchos sectores, concretamente el nuestro, que se están viendo muy perjudicados porque no se corresponde los residuos que generamos con lo que se nos cobra", incidió. 

"Nosotros no generamos, por ejemplo, residuo orgánico, en absoluto. El comercio de proximidad, sin embargo, sí que hay una serie de baremos que los que generan residuo orgánico pagan un poco más, pero partiendo del mínimo, la cuota  siempre sale muy alta en relación con los hogares", concretó Herreras. El presidente de Fecosva destacó que "es muy injusto que la mayor parte de los locales esté pagando entre 300, 500, 800 y hasta más de 1.000 euros" por residuos "que no generamos". La última modificación, a través de la Concejalía de Hacienda, propone que se va a poder "contratar a un gestor para que evalúe la basura que podamos generar".  

Otro aspecto negativo de la actual ordenanza de basuras son las tasa que pagan los coles cerrados. El presidente de Fecosva presentó un ejemplo: "Una persona que tiene un garaje no paga, porque un garaje a lo mejor no genera residuos. Ese garaje le da de baja cómo debe hacerlo y entonces sería un local cerrado. Como garaje, que tiene una actividad  no paga, lo cierra y paga, o sea, con actividad no paga, es el mundo al revés". 

La situación en estos momentos del comercio, tanto nacional e internacional, la define Herreras como "no muy propicia". Las dos guerras, en Ucrania e Irán, están afectando "a la energía, al gas y al petróleo". Además están produciendo la subida de "la energía de los combustibles y la subida de la inflación". En cuanto al ámbito nacional, la "incertidumbre política" genera que "se retraiga el consumo". 

El tiempo también afecta al comercio. El cambio en las temperaturas y la larga estancia del calor hace que sectores como el textil comiencen a plantearse las temporadas "de otra forma", pero estas consecuencias no sólo las tienen los comerciantes, sino también el fabricante.