Ecologistas aprovecha el cierre de la ZBE de Valladolid por contaminación para exigir que se amplíe su perímetro

Ecologistas en Acción plantea ampliar la Zona de Bajas Emisiones (ZBE),  aprovechando el cierre de la misma por el aumento de la contaminación por ozono. Durante el desarrollo de esta segunda ola de calor del verano, Valladolid lleva superando desde el domingo, 5 de julio, hasta este jueves "el valor objetivo para la protección de la salud, establecido por la norma vigente". En este marco normativo se indica el limite en "120 microgramos de ozono por metro cúbico de aire". 

Este es el segundo episodio de este contaminante registrado en lo que va de verano. Según la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA), en 2023 provocó "73 muertes prematuras en la provincia de Valladolid", afectando especialmente a los niños y las personas mayores, así como a las mujeres embarazadas y a quienes padecen enfermedades cardiorrespiratorias crónicas.

El Servicio de Medio Ambiente pronostica "la prolongación de esta situación hasta al menos el próximo fin de semana, y el modelo de predicción municipal ya la venía anticipando desde el fin de semana anterior", según la nota informativa de Ecologistas en Acción. 

La confederación de grupos ecologistas considera que el Ayuntamiento de Valladolid ha demorado el establecimiento de la Situación 2 del Plan de Acción en Situaciones de Alerta por Contaminación del Aire Urbano. 

Al activar las medidas este jueves, las cuales consisten en "la restricción parcial del tráfico en el interior de la zona de bajas emisiones". Ecologistas en Acción condera que son "tardias" e "insuficientes" para reducir el efecto del contaminante "por su estrecha relación con la radiación solar y con las emisiones del tráfico y de determinadas industrias requería actuaciones más amplias y tempranas, ya desde el pasado fin de semana". Una medida que plantea la organización es "la extensión de la zona de bajas emisiones hasta la ronda interior de Valladolid". De esta manera estará la posibilidad de "filtrar todo el tráfico metropolitano de entrada a la ciudad y extender sus beneficios ambientales y sanitarios a los barrios". La nota informativa de Ecologistas en Acción expone ejemplos como Barcelona, Madrid o Pontevedra, ciudades que tienen "zonas de bajas emisiones que abarcan la mayor parte".

Para poder llevar a cabo este plateamiento "debería acompañarse del refuerzo del transporte público eléctrico" en concreto del "transporte metropolitano". "La liberación de espacio público por la menor circulación de automóviles potenciaría asimismo la movilidad activa peatonal y ciclista, reduciendo el ruido y la siniestralidad", concreta Ecologistas en Acción. 

La organización considera "profundamente equivocada la reciente sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León" ya que desestimó el recurso que interpuso Ecologistas en Acción en contra de la actual Ordenanza Reguladora de la Zona de Bajas Emisiones de Valladolid.

Ecologistas en Acción ha acordado recurir la sentencia "al haber reducido a una tercera parte de su extensión la zona de bajas emisiones contemplada en el Plan de Mejora de Calidad del Aire del municipio de Valladolid". 

Más acciones que recomienda la agrupación son "limitar el uso de disolventes orgánicos en actividades industriales y usos domésticos, evitar el suministro de combustibles en las horas centrales del día, reducir la velocidad máxima en las rondas de circunvalación y las autovías que confluyen en la ciudad o limitar el acceso motorizado a un gran centro comercial como Río Shopping".

Ante estos episodios de contaminación que los vallisoletanos han estado compaginando con la ola de calor, "las personas más vulnerables deben evitar exponerse a este contaminante en el exterior de sus viviendas, evitando esfuerzos desacostumbrados al aire libre". Otras de las consecuencias del ozono se desarrollan en "la vegetación" produciendo daños en el arbolado de los parques y bosques. 

Valladolid Toma la Palabra exige soluciones estructurales

El partido político expone que "las medidas adoptadas por el equipo de gobierno vuelven a evidenciar la falta de una estrategia de movilidad capaz de reducir de forma efectiva la contaminación en la ciudad". Su portavoz, Rocio Anguita, recalca que estas situaciones "se vienen repitiendo una y otra vez a lo largo de la última semana" y que "la respuesta del Ayuntamiento no puede limitarse a restricciones temporales cuando los niveles de contaminación ya se han disparado".

"La solución no está en cerrar temporalmente una pequeña zona de la ciudad. La solución debe ser estructural y pasar por un cambio en la movilidad que permita reducir la contaminación y avanzar hacia una movilidad realmente sostenible en Valladolid", señala Rocio Anguita.

Ante este contexto, Valladolid Toma la Palabra propone al Ayuntamiento "impulsar políticas mucho más ambiciosas". "Necesitamos una política más decidida a favor del transporte público, más decidida por ganar espacios para los peatones y por impulsar sistemas de movilidad alternativos como la bicicleta o los patinetes", corrobora la portavoz del partido político.

Valladolid Toma la Palabra promueve que no se debe actuar sólo "cuando se superan los umbtales de contaminación en lugar de abordar las causas del problema". "Necesitamos una Valladolid limpia y sin contaminación y, para conseguirlo, hacen falta apuestas decididas por la movilidad sostenible y una planificación que mire al futuro, no respuestas improvisadas cada vez que aumenta la contaminación", expone Rocío Anguita a través de una nota informativa.