San Luis (Valladolid) ya atisba su transformación, con una plazoleta y más espacio para peatones

La remodelación integral del tramo más ancho de la calle San Luis y la peatonalización de Acibelas entre dicha vía y Labradores está a punto de comenzar, con junio como fecha prevista del arranque de unas obras que, a buen seguro, provocarán considerables afecciones en la circulación, al tratarse de una «importante arteria de la ciudad» caracterizada por la «elevada intensidad circulatoria en horas puntas», según reconoce el propio Ayuntamiento de Valladolid en un informe.

Si no hay dilaciones, las obras comenzarán entre mediados y finales de junio, una vez se completen los trámites administrativos que hay en marcha, estimó el concejal de Tráfico y Movilidad, Alberto Gutiérrez Alberca. Y, para alivio de los conductores, el edil confirmó que se mantendrá un carril abierto al paso.

Además, todo apunta a que las obras durarán menos de lo previsto. Aunque el Consistorio calculaba que serían necesarios doce meses y un desembolso de 1,2 millones de euros para renovar las redes de saneamiento, ampliar aceras, cambiar la disposición de los aparcamientos, retirar el arbolado para colocar nuevos ejemplares en alcorques con riego automático o sustituir luminarias, la empresa que previsiblemente se alzará con el contrato –al haber alcanzado una la puntuación más alta en el proceso de evaluación– se ha comprometido a rebajar en 60 días la estimación municipal. Así que en diez meses (a contar desde el arranque) se daría por concluida la intervención.

La reducción de plazos era uno de los criterios que el Ayuntamiento incluyó en el procedimiento de selección de la empresa –junto con la rebaja económica sobre el montante previsto y la inclusión de mejoras a nivel material, medioambiental y tecnológico–, y las dos mercantiles que han participado en la licitación han incluido una disminución de tiempo en sus propuestas. En el caso de Zarzuela, que es la empresa mejor valorada, ha certificado que puede tener finiquitado todo lo requerido con dos meses de antelación.

Un alivio, a buen seguro, para quienes se desplacen por la zona de San Juan, Cruz Verde y Circular, ya que el Consistorio define la calle San Luis como «una vía muy importante en la circulación rodada» y tiene en cuenta que «la movilidad peatonal no se queda atrás, ya que, dado el carácter comercial del centro urbano, son muchos los peatones que discurren por sus aceras». Así que la rebaja a diez meses de obras frente a los doce previstos beneficiará tanto a conductores como a viandantes.

También la inversión será algo inferior a la que habían calculado desde el área del concejal Alberto Gutiérrez Alberca, pues Zarzuela se ha comprometido a ejecutarla por 943.671 euros que, sumando el IVA, supone un total de 1,14 millones. Puesto que el Ayuntamiento sacó las obras a licitación por 1,18 millones, se ahorrará un 3,3%.

El objetivo de esta intervención integral es «adaptar» la vía al «modelo de urbanización que está desarrollando el Consistorio desde hace unos años», con más espacio para el tránsito de peatones. Para poder incrementar el ancho de las aceras hasta una horquilla de entre 3,5 y 4 metros, la solución proyectada pasa por mantener el sistema de aparcamientos en batería en el margen izquierdo de la calle, pero sustituirlo por uno en línea en el derecho.

Además, se estrecharán cada uno de los dos carriles de la calzada hasta los tres metros –son «bastante amplios en estos momentos», razona el Ayuntamiento en la memoria de la intervención–, no sólo para ganar espacio en las aceras, sino también para conseguir que los vehículos que circulan por San Luis reduzcan su velocidad, algo que prevén conseguir también con la mejora de los pasos de acera ya existentes y la creación de alguno nuevo.

El aspecto de San Luis y la peatonalización del tramo de Acibelas entre esta calle y la calle Labradores, por tanto, sufrirá un cambio importante, con nuevos pavimentos y renovación del firme, ahora «muy parcheado y con numerosas ondulaciones, posiblemente originadas por fugas en las redes de servicio».

Si no se había intervenido antes en la zona, razona el Consistorio, es porque durante «bastantes años» los Planes Generales de Ordenación Urbana preveían la construcción de un parking subterráneo y este hecho hizo que «cualquier actuación tendente a renovar las infraestructuras viarias se postpusiera para más adelante, cuando se desarrollara el aparcamiento previsto».

«El posible aparcamiento en la calle San Luis tendría una funcionalidad similar al de la Plaza Circular. Por su posición relativamente más próxima al centro, cubriría mejor la demanda de esta zona, por lo que previsiblemente sería más viable económicamente, pero desde el punto de vista técnico presenta mayores problemas», recogía el Boletín Oficial de la Provincia en una publicación fechada hace casi veinte años, para referirse a que la anchura de la calle San Luis y el hecho de que forme parte del anillo central, dificultarían los accesos.

En todo caso, la creación de un subterráneo no es una prioridad que esté sobre la mesa de la actualidad, así que el Ayuntamiento ha considerado que, «con independencia de que en el futuro se construya o no el parking previsto bajo rasante», el «estado de obsolescencia de la pavimentación y de las redes de abastecimiento y saneamiento hacen que sea prioritaria la renovación completa de la urbanización».

Nueva plazoleta

La nueva imagen del céntrico entorno incluye la sustitución de las actuales farolas sujetas en las fachadas de los edificios por otras dispuestas en las aceras de iluminación led, la plantación de nuevos árboles –incrementado en la medida de lo posible las especies arbustivas plantadas» para «mejorar el bienestar de los paseantes de esta zona– y la disposición de más elementos de mobiliario urbano, sin olvidar el gran cambio que supondrá la peatonalización de Acibelas en el tramo entre San Luis y Labradores.

Esta peatonalización supondrá la eliminación de las dos hileras de aparcamiento en batería que hay en la actualidad y la supresión de los dos carriles para vehículos –uno en cada sentido del tráfico–, para crear una plazoleta.

«Tras consulta y aprobación del Centro de Movilidad Urbana, se ejecutará una peatonalización completa mediante plataforma única, donde convivirán peatones y circulación restringida exclusivamente a vehículos de emergencia», anunció el Ayuntamiento a principios de marzo, cuando se aprobó en Junta de Gobierno el proyecto técnico y el expediente de contratación. «Este nuevo espacio incorporará una zona de juegos infantiles y una nueva ordenación del arbolado», añadía.

Con el expediente de contratación ya avanzado, a punto de adjudicarse el contrato, habrá que preparar la cuenta atrás para el arranque próximo de los trabajos. Cuando se active, será cuando empiecen a contar los diez meses de alteraciones, tanto para los vehículos como para los viandantes.