El polígono San Cristóbal de Valladolid crece con la construcción de una decena de naves nido para su venta o alquiler

El suelo industrial de Valladolid suma un nuevo proyecto. El polígono de San Cristóbal se prepara para acoger una decena de naves en la calle Turquesa, número 40, tras el visto bueno concedido ayer por la Junta de Gobierno Local a la licencia de obras, que lleva el sello de la promotora Premium Building, representada por Arbor Ingeniería y Arquitectura.

El acuerdo municipal aprueba la «construcción de 10 naves nido de uso industrial sin actividad definida, con dos vados». La documentación técnica describe una superficie construida de 3.289,50 metros cuadrados que se levantarán en una única planta. El diseño prevé dos accesos para vehículos desde la calle Turquesa, uno de 13 metros de longitud y otro de 15.

Fuentes de Arbor Ingeniería y Arquitectura explicaron a este periódico que el plan es levantar diez naves que se pondrán a la venta o en alquiler. El complejo, con una distribución en forma de L, se ejecutará con prefabricados de hormigón. Estiman que la construcción estará terminada en el plazo de un año. Aunque los espacios ya se ofrecen a posibles interesados, la compañía aclara que el proyecto se encuentra en una fase inicial.

La licencia otorgada por el Ayuntamiento impone, no obstante, varias condiciones. El proyecto se aprueba para naves «sin actividad definida». Esto significa que cualquier empresa que se instale en el futuro deberá tramitar sus propios permisos. «El inicio de cualquier actividad industrial, comercial o de servicios queda supeditado a la previa obtención de la correspondiente licencia ambiental o comunicación ambiental, según proceda».

Además, la promotora debe constituir una fianza de 18.640,12 euros para la gestión de residuos y una garantía de 7.500 euros por los posibles daños que las obras puedan causar en la urbanización.

El permiso de construcción también recoge otras especificaciones técnicas que deben cumplirse. La promotora deberá presentar antes del inicio de los trabajos el nombramiento del coordinador de seguridad y salud en la obra. El acuerdo municipal también señala un aspecto a subsanar durante la fase de ejecución. Las plazas de aparcamiento que van de la número 3 a la número 10 «deben disponer de una longitud mínima de 5,2 metros», un ajuste que tendrá que realizarse sobre el terreno.

Desde Arbor Ingeniería y Arquitectura subrayaron su papel en el desarrollo de la zona. De hecho, aseguraron que el 80% de la ampliación del polígono de San Cristóbal ha sido desarrollado por la firma.