Virginia Muñoz: «Las medidas para frenar la subida de la gasolina llegan tarde»

La presidenta de la Asociación de Transportistas de Valladolid, Virginia Muñoz, acudió en la noche de este jueves como invitada al plató de ‘La Quinta Esquina’ para charlar sobre diversos temas que afectan al sector.

El primero de ellos, como no podía ser de otra manera, se refirió a la subida de los carburantes con motivo de la guerra de Irán. «Estamos muy preocupados. Hay máxima tensión», afirmó Muñoz. Y es que esta subida se ha manifestado de una manera mucho más rápida que cuando comenzó la guerra de Ucrania, tal y como reflexionó ella misma al respecto. «En el caso de esta subida de precios ha sido en cosa de tres semanas, cuando saltó la guerra de Ucrania fue en cosa de cuatro meses», recordó.

La presidenta de la Asociación de Transportistas de Valladolid puso cifras sobre la mesa para que se pudiera entender la afección de manera más clara. «Estamos hablando de 2.000 euros más por vehículo, aproximadamente. Ya es difícil de asumir como conductor individual llenar un depósito, pues imaginad esto», afirmó.

La subida del precio de los carburantes también se traduce en otros problemas, como son los relacionados con la logística y distribución. Así, Muñoz apuntaba al modelo de sociedad que existe en la actualidad. «Se piden muchas cosas online y eso lo tiene que llevar alguien, y con esta situación desde luego que la logística se está viendo afectada».

Algo por lo que, en sus palabras, se debería prestar atención, y arrojaba un dato: el 95% del transporte en España se realiza vía carretera. Razón por la que, a su juicio, las medidas para reducir el precio de la gasolina han tardado. «Las medidas llegan tarde. En Portugal ya nos han adelantado y no hay que olvidar que es un mercado competitivo en el que se puede operar de manera local, pero también nacional o incluso internacional», reflexionó.

Otra de las cuestiones que preocupan al sector es la falta de conductores. «Hay una falta evidente. Muchos ya tienen edad de jubilarse y, además, sacarse el carné es costoso». Por ello, apuntó que desde la asociación abogan por crear más programas para facilitar el acceso a estos carnés. Además de estos permisos, apuntó también a los conductores de terceros países (fuera de la Unión Europea) y a la importancia de agilizar la burocracia. «Deberían agilizarse sus incorporaciones. Actualmente se tarda mucho tiempo con los trámites de extranjería».

La charla también se centró en el cambio de mentalidad de la sociedad, algo que, inevitablemente, influye en la falta de conductores. «Estamos en un momento en el que mucha gentre prefiere ir a la universidad antes que subirse a un camión».

Muñoz también se refirió a las áreas de descanso, lugares primordiales para los transportistas en su jornada de trabajo. «Creo que debería haber más áreas de descanso y garantizar la seguridad a los conductores». Y es que algunas de esta áreas, afirmó, no cuentan con seguridad o se encuentran apartadas en la carretera. «No puede ser que antes de seguir conduciendo el transportista tenga que asegurarse de que no le falte nada», prosiguió.

Preguntada por la incorporación de la mujer al sector el Transporte, Muñoz afirmó que «cada vez hay más mujeres que se dedican a ello», pero no tantas como les gustaría, y habló también de una curiosa tendencia al alza. «Ahora mismo hay muchas mujeres que viajan el camión con sus parejas. Nos lo solicitan a veces, transporte de marido y mujer».

La conversación también se centró en la importancia de mejorar las carreteras, algo que considera de vital importancia especialmente a la hora de garantizar la seguridad de los trabajadores y viandantes. «Es necesario terminar la A-11 y hacer la autovía Valladolid-León para ser eficientes».

Muñoz explicó también que la digitalización, cada vez más presente en todos los ámbitos de la vida se encuentra cada vez más cerca también en este sector. De hecho, recordó que el próximo octubre se implantará, algo que no les asusta. «Lo vemos como una oportunidad, no como una amenaza», zanjó.