Renfe incrementa la oferta en Valladolid y Segovia con dos nuevos AVANT a primera hora
El operador pone el 16 de febrero un tren directo de Segovia a Madrid con 507 plazas, que hará que el de las 06.23 horas que sale de Campo Grande no pare ya en la capital segoviana
Tren Avant en la estación de trenes Campo Grande de Valladolid.
Nuevos servicios y cambios de horario de los trenes entre Valladolid, Segovia y Madrid. Renfe pone en servicio a partir del 16 de febrero un nuevo tren madrugador de Segovia a Madrid con 507 plazas. Este servicio Avant, que será directo y circulará de lunes a viernes, partirá de la estación segoviana a las 06.50 horas para llegar a la terminal de Chamartín Clara Campoamor a las 07.15 horas, con el fin de facilitar la movilidad a primera hora y ampliar la oferta disponible.
Este cambio, según ha podido saber Ical, beneficia también a los usuarios de la alta velocidad de Valladolid, pues el nuevo servicio sustituye al tren Avant que salía a las 06.23 horas de Campo Grande y hacía parada a las 07.00 horas en Segovia. A partir de la próxima semana irá directo a la estación de Madrid desde Valladolid, con un total de 476 plazas.
Fuentes de la operadora explicaron que se refuerza la oferta de transporte y amplía las opciones disponibles para los viajeros habituales de esta línea de alta velocidad. De hecho, explicaron que la compañía ha procedido a reorganización para mejorar la distribución de viajeros, puesto que se aumenta el número total de plazas disponibles y se ajustan los horarios a las necesidades reales de movilidad.
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Asimismo, Renfe señaló que este “refuerzo” se enmarca en un plan de mejora iniciado por la operadora ferroviaria para adaptar la oferta Avant a la demanda de los viajeros. En el marco de esta nueva estrategia, está prevista la incorporación de trenes de alta velocidad y gran capacidad en estos servicios, lo que según avanzó permitirá seguir avanzando en términos de “fiabilidad, accesibilidad y eficiencia energética”.
Llegada de los S-106
En noviembre, Renfe incorporó los trenes Talgo Avril, de la serie 106, en el servicio Avant (alta velocidad de media distancia) entre Valladolid, Segovia y Madrid, lo que permitió entonces contar con 5.810 plazas semanales adicionales. Desde entonces, la operadora utiliza material de alta velocidad (S-106) para realizar este tipo de circulaciones en la Comunidad y Castilla-La Mancha en alguno de sus trayectos.