Adif intentó ocultar la limitación a 60 por hora en la línea Madrid-Valladolid

Mensajes SMS a los móviles de los pasajeros ya anunciaban "limitaciones de velocidad" en la línea de AVE entre Valladolid y Madrid este viernes. Una limitación a 60 kilómetros por hora, tal y como publicaba este periódico, tras revisar denuncias de los maquinistas por la tragedia ferroviaria de Adamuz, que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, intentó ocultar.

Así lo demuestran los SMS que Renfe enviaba a los viajeros del Avant 8079, que salía de Madrid a las 7.51 horas y demoraba su llegada la estación de Campo Grande en Valladolid en 20 minutos, hasta las 9.16 horas, "debido a gestiones del tráfico ferroviario y a limitaciones de velocidad establecidas durante el trayecto", puntualiza el mensaje remitido a uno de los pasajeros a las 9.04 horas de este viernes, al que ha tenido acceso este periódico. Retrasos que, en algunos casos, y tal como reseñaban algunos usuarios en X, antes twitter, se elevaban hasta la hora y media.

Lo que el mensaje evidencia es que la limitación de velocidad a 60 por hora se sabía desde primera hora de la mañana de este viernes, cuando no desde la noche del jueves. Tanto es así, que Renfe avisaba a primera hora a los usuarios por SMS de retrasos por "limitaciones de velocidad", mientras ADIF eludía confirmar la información de este periódico, pese a las reiteradas llamadas. Y cuando por fin reconocía esta limitación temporal de la velocidad, en un tramo de AVE entre Segovia y la localidad de Garcillán, el operador que preside Luis Pedro Marco de la Peña lo hacía sin precisar el punto kilométrico, ni la causa. Finalmente, como publicaba este periódico era en los puntos kilométricos 68,200 y 86,400, es decir en un tramo de 18,2 kilómetros. Un intento de ocultarlo que contrasta con el ejercicio de transparencia que está haciendo en todo momento el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, con continúas comparecencias públicas, entrevistas y declaraciones a todos los medios.

La reducción de velocidad a 60 kilómetros por hora, que no lo lleva casi ni un tren de Feve, se había puesto ya en marcha y no sólo no se había comunicado, sino que desde Adif se trataba de ocultar con un "no tenemos información", a las insistentes preguntas de este periódico sobre si se había limitado la velocidad en algún tramo de AVE de Castilla y León tras la tragedia ferroviaria de Adamuz en Córdoba, con 45 muertos.

"Exagerado", así es como describía un pasajero, que quiere mantener su anonimato, a este periódico cómo se había sentido dentro del tren esa limitación de velocidad a 60 en una línea que supera velocidades de 250 kilómetros por hora.