Renfe se compromete con el alcalde de Medina del Campo a estudiar una optimización de frecuencias del AVE

El alcalde de Medina del Campo, Guzmán Gómez, arrancó este jueves al presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, el compromiso de elaborar un estudio de necesidades orientado a optimizar las frecuencias del AVE en Medina del Campo. Una optimización que puede consistir en el incremento de paradas en la estación de Alta Velocidad de la villa, y también en una mejora de los horarios, sobre todo en las conexiones a Madrid.

Gómez y Fernández Heredia mantuvieron un encuentro en Madrid del que el regidor medinense se mostró satisfecho en respuesta a este periódico. Un encuentro «cordial y positivo» en un ambiente de «afable y de lealtad institucional» en el que el presidente de Renfe planteó una serie de «razonamientos lógicos». Razonamientos que no fueron obstáculo para que el regidor medinense planteara las reivindicaciones de los vecinos y comarcanos, que han visto reducidas las frecuencias a Madrid tras los últimos ajustes del operador ferroviario en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia.

«Se han comprometido a elaborar un estudio para atender todas las necesidades que existen», explica Guzmán Gómez. «Ellos defienden que los recursos son limitados, y yo entiendo su postura, aunque como alcalde sigo defendiendo los derechos de Medina del Campo y de toda la comarca. Por eso me alegra haber tenido esta reunión, y espero que esos estudios terminen con una decisión que resuelva problemas que tienen los medinenses y los vecinos de la comarca».

Lo que reivindican en Medina del Campo es que haya conexiones a las horas punta. «Pedimos que haya conexiones a Madrid por la mañana, entre las seis y media, las siete y media, las ocho, trenes de ida suficientes a Madrid, y sobre todo que en esos trenes se puedan subir los pasajeros, que no vengan llenos, con las plazas reservadas ni nada por el estilo», apunta el alcalde. «Y lo mismo para la vuelta. Trenes de las tres y media de la tarde, de las seis y las nueve de la noche, que haya trenes en esos intervalos y que sean suficientes como para abastecer todas las necesidades que hay en la zona».

«Nuestra mayor preocupación es que la gente pueda ir a trabajar por las mañanas y pueda venir de trabajar por las tardes», señala Gómez. «Lo que hemos pedido es que si hay un tren que suele venir lleno de Madrid por la mañana, o por la noche, que habiliten algún tren más o que hagan algo para que haya plazas, porque los trenes van llenos, sobre todo los viernes de vuelta, y ahí se junta la gente que viene a trabajar con los que se mueven para pasar el fin de semana o para otros motivos». 

El regidor medinense y el presidente de Renfe tuvieron también ocasión de hablar del corredor de cercanías Medina-Valladolid-Palencia, que ya anunció el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, cuando era alcalde de Valladolid. «Sin embargo lleva de ministro dos años y no lo hemos visto todavía», lamenta el regidor. Fernández Heredia se comprometió también a desempolvar ese «asunto pendiente» y aseguró «que intentarán apostar por él». Fernández Heredia y Guzmán Gómez se han dado un margen de «dos o tres meses» para mantener el siguiente encuentro.

La supresión de algunas paradas en Medina del Campo, Sanabria y Segovia se hizo efectiva en junio pasado, después de que Renfe atendiera las peticiones del alcalde de Vigo, Abel Caballero, para mejorar el tiempo de conexión entre la capital de España y la ciudad gallega. Hasta en tres ocasiones había solicitado Guzmán Gómez un encuentro con el presidente de Renfe, el 29 de mayo, el 10 de junio y la tercera en julio pasado. A la cuarta fue la vencida.