PEATONAL
El PSOE de Valladolid presume de los seis años de peatonalización total de la Plaza Mayor
Pedro Herrero señala que "con esta actuación se consiguió que 1.800 vehículos dejaran de circular cada día"
Plaza Mayor de Valladolid.
La Plaza Mayor de Valladolid hace seis años se estrenó como un espacio peatonalizado en su totalidad bajo el mandato de Óscar Puente (PSOE) tras diversas medidas, como cambiar el acceso al parking o retirar el paso de taxis y autobuses.
Pedro Herrero, portavoz del Grupo Municipal Socialista, recordó que "con esta actuación se consiguió que 1.800 vehículos dejaran de circular cada día por la Plaza Mayor, casi cuatro millones en estos seis años, y se otorgó prioridad a los ciudadanos y ciudadanas que se desplazan a pie o en sistemas de transporte no motorizados en el casco urbano".
La primera medida del PSOE y VTLP para lograr una plaza sin vehículos comenzó con la supresión del paso de taxis y autobuses. Desde diciembre de 2017 dejaron de circular estos transportes por la vía de San Francisco, aprovechando su habitual corte de tráfico durante las Navidades por el incremento de afluencia de viandantes.
La segunda y última medida fue retirar los accesos al parking subterráneo de la plaza. La obra comenzó en octubre de 2018 y tuvo un coste cercano a 1,5 millones de euros. La oposición política (PP) advertía los riesgos para los usuarios y los negocios, aunque finalmente la entrada al parking se situó en la calle Manzana y la salida en la calle de los Molinos.
La peatonalización de espacios como la Plaza Mayor de Valladolid aportan beneficios, como una mejora del bienestar de los residentes al reducirse el ruido y la contaminación atmosférica. Además, se mejoran los espacios para los ciudadanos , incluso animando a caminar más, y se reduce el riesgo de accidentes.
Por otra parte, la hostelería ha ganado espacio para sus terrazas, sin ruido del tráfico y más seguro. Al ser una zona peatonal, crece el número de transeúntes, y con ello el turismo, reflejándose en un aumento de clientes para los comerciantes de la zona.
La Plaza Mayor no fue la única zona adaptada para los peatones, sino también otras calles, como "Pasión, Claudio Moyano, Licenciado Vidriera, Constitución, Doctrinos, María de Molina, Regalado o Catedral entre otras”, subrayó Herrero.