La Alta Velocidad Madrid-Valladolid comienza a recuperar la circulación: 12 trenes siguen con retrasos

La jornada del martes se complicó para los viajeros de la línea de Alta Velocidad entre Madrid y Valladolid. Aunque la circulación de trenes comienza a restablecerse, doce convoyes todavía sufren retrasos considerables. El origen del caos: una sobretensión que, según fuentes consultadas por este periódico, destruyó el alimentador de corriente de la catenaria en la capital vallisoletana. "La situación va a ser complicada hasta la noche, porque nos quedamos con una sola vía hasta que podamos reparar el elemento quemado". 

Adif comunicó el incidente a través de su cuenta en la red social X, antes Twitter, sobre las 17:20 horas. Informó de la interrupción del tráfico ferroviario entre 'Río Duero' y la estación Campo Grande. Poco después, Renfe detalló en la misma plataforma que los Bomberos y el personal de Electrificación de Adif trabajaban para solucionar el problema con la mayor celeridad.

A las 19.30 horas, los trenes pudieron volver a usar la vía 3 en la estación Campo Grande. Además, el administrador de infraestructuras ferroviarias explicó a través de un comunicado que el movimiento de trenes se iría ajustando poco a poco. La idea es que «todos los servicios que estaban en el horario puedan salir, entrar o pasar utilizando la única vía disponible». 

La lista de trenes afectados incluyó varios servicios Avant entre Madrid y Valladolid. Pero también otros trayectos importantes: un AVE de Madrid a Gijón, otro que iba de Burgos a Murcia, un Intercity entre Madrid y Ponferrada, un Alvia de Gijón a Alicante, otro Alvia de Madrid a Irún, un AVE de León a Valencia y un Alvia que cubría la ruta Alicante-Gijón.