El Ayuntamiento estudia ampliar Mercaolid porque "se queda pequeño": de crecer en altura al traslado al entorno de los nuevos talleres de Renfe

El Ayuntamiento de Valladolid estudia ampliar Mercaolid porque se queda pequeño y contempla varias opciones, entre ellas crecer en altura, crear un área logístico en los nuevos talleres de Renfe o llevar a cabo una traslado completo allí para aprovechar el hub agroalimentario. El consistorio vallisoletano y la empresa pública estatal Mercasa han encargado un estudio a una consultora para analizar estas y otras opciones.

El concejal de Comercio, Mercados y Consumo, Víctor Martín, admite que el recinto en el que se ubica Mercaolid se queda "pequeño". La reunión mantenida por Martín con el gerente de Mercaolid, Javier Pastor, y con el presidente y la vicepresidenta y directora de Desarrollo de Negocio de Mercasa, José Miñones y Silvia Llerena, sirvió para apostar de forma conjunta por la expansión y el crecimiento de Mercaolid para dar respuesta a la importante demanda de espacio por parte de las empresas.

El Ayuntamiento cuenta con la mayoría de acciones de Mercaolid con un 51%, mientras que Mercasa y la Promotora Vallisoletana de Mercados poseen cada una el 24, 5%. La sintonía entre los socios quedó reflejada en la reunión mantenida este miércoles. El concejal y presidente de Mercaolid asegura que "era necesario contar con un estudio de esta relevancia para analizar las posibilidades de expansión".

Los asistentes a la reunión plantean cuatro escenarios. el crecimiento en altura de Mercaolid, la expansión a una distancia próxima que incluye la opción de alcanzar un acuerdo con Centrolid, crear una nueva zona logística en los nuevos talleres de Renfe y trasladar la planta entera allí. Mercaolid, inaugurada en 1997, dispone de 120.000 metros cuadrados. El estudio para analizar las propuestas que puedan ir surgiendo se completará dentro de cinco meses.

La posibilidad de trasladar las actuales instalaciones a los nuevos talleres de Renfe permitiría aprovechar el hub logístico agroalimentario, un gran proyecto de ciudad que debe planificar inversiones a 30 años vista y anticipar necesidades industriales y de empleo para la economía local hasta 2050, una oportunidad de inversión que tendrá su propio Plan Director que contará en su elaboración con los agentes, públicos y privados.

Este hub agroalimentario integrará las perspectivas ferroviaria, viaria, urbanística, ambiental y presupuestaria, sin olvidar la conexión con los planes de la Comisión Europea sobre la Red Transeuropea de Transporte.

El concejal de Comercio, Mercados y Consumo reconoce que los traslados de centros como Mercaolid han tenido experiencias "negativas" en otras ciudades. Pero el Ayuntamiento, Mercasa y la Promotora Vallisoletana de Mercados han dado este paso para abordar la ampliación de Mercaolid con el fin de dar una respuesta "eficiente" a nuevos servicios como la "distribución de última milla".

Miñones resaltó "la visión compartida entre todos los socios de Mercaolid, que está llamado a ser un nodo estratégico en la cadena alimentaria de todo el país", para lo que "hay que analizar bien las grandes oportunidades que se abren y seguir siendo referentes en sostenibilidad, innovación y competitividad”, en línea con el Plan Estratégico 2025-2029 aprobado por Mercasa.

Hay que recordar que Mercaolid forma parte de la Red de Mercas de Mercasa, la mayor red pública de mercados mayoristas de productos frescos del mundo, que abastece de alimentos a más 30 millones de personas y es un eslabón fundamental en cadena de valor agroalimentaria, con 24 mercas distribuidas por toda España.