Renault estrena la variante de mercancías de Valladolid y Ariza comienza a borrar las vías

Valladolid dijo adiós el pasado viernes 9 a la vía de Ariza con el paso del último tren de Renault. La variante este de mercancías está terminada y ya ha entrado en funcionamiento, con otro tren cargado de coches de la firma francesa. Esto hace que la infraestructura quede obsoleta, ahora los trenes de Renault no pasarán por la estación de Campo Grande y así se reducirá el tráfico ferroviario en la ciudad. Apenas tres días después de qué se produjera el último viaje por la vía de Ariza, comienzan las labores para desmontarla mientras la compañía del rombo estrena la variante con otro tren lleno de coches.

Este lunes 12 de mayo el primer tren con coches de Renault circuló por la variante con los Captur y Symbioz en dirección a Santander. Este viaje inaugural partió desde la fábrica a las 13.30 horas y llegó a Fuente Amarga (una subestación cerca del páramo de San Isidro) a las 14.15 horas. 

Mientras una vía ferroviaria se estrena, otra se cierra. Valladolid comienza a levantar la vía de Ariza que comenzó a funcionar en 1895 y que desde 1985 operó exclusivamente para mercancías. Han comenzado los trabajos previos para quitar la estructura. En los próximos días estas labores se intensificarán, siempre con trabajos previos, tal y como ha podido saber este periódico.