Valladolid rechaza instalar más parkibicis como exige el Ministerio por la falta de demanda

El físico Erwin Schrödinger desarrollo una teoría conocida como el gato de Schrödinger en la cual, a grandes rasgos, se presenta a un gato hipotético que puede estar vivo y muerto a la vez. Algo similar sucede en Valladolid con 17 parkibicis que el Ayuntamiento suscribió con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y que ahora rechaza. Los parkibicis pueden estar o no en Valladolid, depende del departamento de Transportes.

La Concejalía de Tráfico y Movilidad suscribió con la cartera que dirige Óscar Puente la llegada de 17 nuevos garajes seguros para bicicletas, con cargo a fondos europeos, pero que ahora rechaza debido porque entiende que «está cubierta la demanda». Es decir, ha habido un estancamiento en el uso de estas infraestructuras ciclistas.

En lugar de más módulos, el Ayuntamiento de Valladolid quiere recibir paneles solares y una aplicación para la gestión de la red. Transportes rechazó la modificación argumentando que cambia la «esencia» del proyecto. Al cambiar el enfoque, «se incumplen los objetivos de la subvención y se incluyen gastos no previstos».

Ahora, la Concejalía de Tráfico y Movilidad que dirige Alberto Gutiérrez Alberca prepara un requerimiento a Transportes para que atienda sus peticiones: «Vamos a presentar un requerimiento al Ministerio para que nos permita modificar el gasto de la subvención». Un documento que pretende llevar a Madrid en la primera quincena de abril, en un plazo de tres semanas aproximadamente.

«Pedimos modificar los parkibicis por una mejora del sistema de alimentación energética de los existentes», señala el edil responsable. Es decir, reclaman la instalación de paneles solares para las instalaciones ya existentes para que sean autosuficientes y no haya que engancharlas a la red eléctrica. A mayores también piden que se incluya una aplicación de gestión que tenga «más prestaciones que la actual».

El requerimiento lo presentará en los primeros quince días del mes de abril y desde la Concejalía ya se avisa de qué sucederá si el Ministerio finalmente obliga a comprar los 17 nuevos parkibici: «No los instalaremos, entendemos que está cubierta la demanda».

Alberca avisa que si finalmente el Ayuntamiento tiene que adquirir más módulos de los ya existentes estos se quedarán en un almacén sin uso alguno porque entienden que «la demanda existente está satisfecha».

Red actual

En la actualidad hay desplegados 38 estructuras de parkibici como garajes seguros para bicicletas privadas. Hay una capacidad total para albergar 630 bicis, una cifra que está lejos de alcanzarse a día de hoy. La mayoría de estas instalaciones, 34, son sencillas con capacidad para 10 o 20 plazas. Tres de ellos son avanzados:Casa del Estudiante (50 plazas, el mayor de todos), Recondo (38 plazas) y el de la Facultad de Filosofía y Letras (38 plazas), todos ellos cuenta con herramientas y un punto de carga para bicicletas eléctricas. Hay un local avanzado que se encuentra en el parking de la plaza Mayor

La llegada de esta nueva remesa llevaría la cifra de parkibicis a los 55, aunque faltaría por saber el número de plazas totales. Por el momento, los parkibicis son como el gato de Schrödinger: están y no están a la vez en Valladolid.