Ecologistas apuesta por un carril bus-VAO en la rotonda del San Agustín de Valladolid

Ecologistas en Acción ha propuesto un carril bus-VAO en el entorno del cruce de San Agustín, en Valladolid capital, frente a la opción del túnel que supondrá un gasto de diez millones de euros "y atraerá más tráfico" a "uno de los puntos más contaminados de la ciudad". "Construir un túnel en ese cruce es un despilfarro de dinero público que no va a servir para resolver el problema, sino para agravarlo", añade.

Así lo ha defendido Ecologistas en Acción a través de un comunicado de prensa recogido por Europa Press en el que ironiza sobre que, tras año y medio de desencuentros, el actual alcalde, el 'popular' Jesús Julio Carnero, se está poniendo de acuerdo con su predecesor y actual ministro de Transportes, el socialista Óscar Puente.

Ecologistas en Acción ha advertido de que ese acuerdo entre las instituciones central y municipal "seguirá alimentando la movilidad en coche privado, sin reducir las emisiones de contaminantes" y ha recordado que, según los propios datos municipales, cada día circulan por ese cruce unos 75.000 vehículos, "la mayoría de ellos con un solo ocupante".

"Ante esta situación, la solución no puede ser gastar 10 millones de euros de dinero público para construir una infraestructura que no sólo no reducirá el tráfico sino que, con toda seguridad, lo incrementará", ha insistido el colectivo ecologista que defiende "una solución mucho más efectiva, barata y útil" que pasa por convertir uno de los carriles de acceso y salida de la ciudad en carril bus-VAO (vehículos de alta ocupación), para fomentar el uso del transporte público y el coche compartido y racionalizar el uso del automóvil privado.

A esto añade que, de forma adicional, el Ayuntamiento y el Ministerio podrían acordar colaborar para conectar los tramos de carril bici que aún faltan en esa zona y llegar hasta Laguna de Duero, "lo que permitiría avanzar en las conexiones ciclistas entre la capital y el alfoz".

Asimismo, se dirige a la Junta para que implante "un verdadero transporte metropolitano" que suponga "una alternativa real" para las personas que necesitan moverse a diario para acceder a Valladolid desde el Sur. "El objetivo ha de ser mejorar la movilidad reduciendo las emisiones, tanto de gases de efecto invernadero, como de contaminantes tóxicos y de ruido; esto es, proteger la salud de las personas y de los ecosistemas", concluye este colectivo.