PP y Vox exigen más vuelos a Puente y la oposición les llama "cómplices de Ryanair"

Reproches, acusaciones, crispación, la sombra del Gobierno de Pedro Sánchez y la retirada de una pancarta fueron los principales ingredientes del pleno ordinario del Ayuntamiento de Valladolid que se cocinó a fuego lento. Muy lento. Fue el primero del año y se estrenó por todo lo alto. La tensión y la controversia estuvieron presentes este lunes en las diferentes mociones sobre el futuro del aeropuerto de Villanubla, la financiación del transporte público y la gestión de Muface. 

La decisión de Ryanair de cesar sus operaciones en el aeródromo vallisoletano a partir de finales de marzo fue el catalizador de una acalorada discusión. PP y Vox, uniendo fuerzas, impulsaron una moción que reclama al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ahora dirigido por el exalcalde Óscar Puente, un “plan urgente, real y efectivo” para revitalizar el aeropuerto. 

El concejal ‘popular’ Alberto Gutiérrez Alberca, encargado de defender la propuesta, subrayó la necesidad imperiosa de esta hoja de ruta, insistiendo en que el objetivo principal trasciende la identidad de la aerolínea operadora: lo fundamental, afirmó, es "el incremento de vuelos" y la recuperación del flujo de pasajeros, perdido en los últimos años. 

En su intervención, apeló a la necesidad de aislar la problemática de lo que considera una simple “disputa comercial” entre el Ministerio y la aerolínea irlandesa. La moción aprobada pone el acento en la responsabilidad del Ministerio, soslayando el rol que podrían jugar tanto la Junta de Castilla y León como el propio Consistorio en la promoción turística de la ciudad como incentivo para las aerolíneas.

En este sentido, el alcalde Jesús Julio Carnero no dejó pasar la oportunidad para criticar la gestión del ministro Puente, recordando una misiva que, según puntualizó, envió al titular de Transportes hace un año, solicitando apoyo para la infraestructura y sin obtener, según sus palabras, más que “la callada por respuesta".

En la bancada contraria, PSOE y Valladolid Toma la Palabra rechazaron la moción, interpretando la decisión de Ryanair como una maniobra para eludir las tasas aeroportuarias y obtener prebendas, calificadas de manera despectiva por parte del concejal de Toma la Palabra Jonathan Racionero como "paguitas". 

Pedro Herrero, portavoz del Grupo Municipal Socialista, por su parte, aprovechó para arremeter contra el equipo de Gobierno por su inacción y su falta de presión al Gobierno de Alfonso Fernández Mañueco y a la Diputación, ambas en manos del PP, para que asuman un papel más activo en el desarrollo de Villanubla y lo conviertan en el aeródromo de referencia de la Comunidad. "Es su obligación exigírselo y no lo hace", sentenció Herrero, acusando a Carnero de priorizar los intereses del partido a los de la ciudad.

Además, recordó el acuerdo suscrito hace quince años en la etapa de León de la Riva en la Alcaldía, con el respaldo del PSOE, para fundamentar su argumento: “A ver si ahora va a resultar que cuando León de la Riva, Mercedes Cantalapiedra y nuestro Grupo Municipal aprobábamos juntos mociones en este Pleno para reclamar un plan de apoyo al transporte aeroportuario a la Junta de Castilla y León nos estábamos equivocando… O que se equivocaba la propia Junta cuando subvencionaba con más de 30 millones de euros al año a las compañías aéreas. Usted era secretario general de la Consejería de Fomento". También se preguntó si mentía Ryanair cuando decía que cancelaba sus vuelos a Londres y Bruselas porque el Ejecutivo regional había extinguido su convenio de promoción turística.

Herrero se preguntó "qué gana" el regidor, al que consideró "cómplice de las políticas de Ryanair", que utilizan la eliminación de vuelos como "amenaza", cuando defendió que las tasas aeroportuarias que paga la aerolínea irlandesa son "más bajas que las que debería pagar".

La realidad es que, tal y como expuso, las tasas no son ningún problema para Ryanair. "El problema es que no tiene suficientes aviones para tanto volumen de negocio". "En Valladolid, -continuó- Ryanair paga dos euros, en vez de los seis euros que debería de aportar, cinco veces menos que lo que va a pagar de media en otros aeropuertos de la red de Aena. Es más, en los últimos 10 años Aena ha bajado esas tasas casi un 7%, mientras el IPC ha subido más del 24%. Es decir, que en términos reales Aena ha bajado las tasas un 31%. “¿Acaso Ryanair ha bajado también un 31% el precio de los billetes?”, se preguntó Pedro Herrero.

De hecho, fue más allá y aseguró que "el vuelo de Ryanair a Barcelona es rentable. Tiene una ocupación del 91%, por encima de la media de la compañía en España. Si se incluye el vuelo a Mallorca es casi del 87%, por encima de la media del conjunto de compañías en España". Por tanto, dejó claro que el equipo de Gobierno apoya "a a una empresa que quiere volar gratis y ganar todavía más dinero a costa de todos los contribuyentes”. Y recordó que "el modelo de Aena es el que aprobó el PP en 2014". 

Jonathan Racionero extendió las críticas a las prácticas de Ryanair, señalando que su modelo de negocio se basa en la búsqueda de incentivos constantes y que "el enamoramiento se acaba cuando se acaban los incentivos". Su intervención subió de tono al advertir del peligro de posicionarse al lado de intereses de empresas privadas en detrimento del servicio público.

Más tarde durante la sesión plenaria se presentó una moción, propuesta por el PSOE, sobre un código de buenas prácticas en las acciones culturales que fue rechazada por el PP y Vox, con la socialista Charo Chávez lamentando que el Ayuntamiento no se comprometiera así con la cultura.

Finalmente, en cuanto a preguntas al Pleno, los miembros del PP, como Blanca Jiménez y el alcalde Carnero, expresaron sus sospechas acerca de la documentación que poseía el Grupo Municipal Socialista sobre la negativa a la subvención con fondos europeos al proyecto del convento de Las Catalinas, sospechas que el regidor 'popular' terminó sentenciando con un "quiero pensar que seguimos en un Estado Social y Democrático de Derecho".

Ayudas al transporte público

Otro de los focos de tensión fue el debate sobre las ayudas al transporte público. Una moción del PSOE que inicialmente pretendía reclamar a la Junta de Castilla y León la asunción del 50% de las bonificaciones, fue hábilmente transformada por el equipo de Gobierno en una exigencia al Ejecutivo central para que tramite con urgencia el descuento del 30% que le compete. El regidor aprovechó el contexto para arremeter contra la estrategia del Gobierno de "mezclar churras con merinas" al intentar aprobar diversas cuestiones en un mismo decreto, aludiendo a la reciente controversia del decreto ómnibus. 

Carnero reclamó la tramitación de decretos leyes de forma individual para evitar menoscabar los derechos de los usuarios del transporte vallisoletano, y elevó el tono de su intervención para expresar un “basta ya” a "posiciones que a lo único que conducen es a destrozar el bien común", haciendo referencia a su disconformidad con ciertas medidas del gobierno central que, en su opinión, favorecen a colectivos como "los okupas" o ceden "palacetes en París" a los "nacionalistas vascos".

Muface

En una línea similar, la defensa del modelo de Muface como “garantía de calidad en la atención sanitaria de los funcionarios públicos” planteada por Vox, generó otro tenso intercambio de posturas. Mientras la teniente de alcalde y portavoz de Vox en el Ayuntamiento de Valladolid, Irene Carvajal, definió el modelo como “sostenible” y necesario para “descongestionar el sistema sanitario”, desde Toma la Palabra, su portavoz Rocío Anguita lo tachó de "privilegio" anacrónico, creado en 1975 en un contexto donde no existía la asistencia sanitaria universal. 

El debate llegó a tal punto que el concejal 'popular' Francisco Blanco se mostró “atónito” ante lo que consideró un "espectáculo", acusando al Gobierno de “fomentar la visión de que es un privilegio” y dejando, en su opinión, en un limbo la asistencia sanitaria de 1,5 millones de personas.

Además de estos puntos álgidos, el Pleno rechazó dos mociones más: una presentada por Valladolid Toma la Palabra para “garantizar y mejorar la calidad del transporte público en la ciudad” y otra del PSOE que buscaba "avanzar en la gestión cultural de los espacios municipales", debates que no estuvieron exentos de reproches y acusaciones cruzadas entre los distintos grupos.