El radar de la avenida de Burgos continúa como líder y acapara el 38% de las sanciones en Valladolid

«Cada vez hay mayor concienciación por parte de los ciudadanos». Eso dice el concejal de Seguridad y Movilidad, Luis Vélez, respecto al informa anual que presenta la Policía sobre las infracciones cometidas a lo largo del 2018.

Puede que esa afirmación sea cierta, teniendo en cuenta los datos totales de los radares fijos y móviles. En 2018 ‘cazaron’ a 28.992 vehículos, y en 2017 a 30.754. Sin embargo, la Policía dice «que no es relevante» comparar los datos anuales, ya que puede haber variaciones en función de otras causas. Por ejemplo, el comúnmente conocido como ‘multacar’ no puede salir a la calle en días de lluvia, lo que provoca que en condiciones climatológicas adversas no funcione.

Volviendo al asunto de los radares, dentro de los fijos hay uno que destaca por encima de los demás, y también lo hizo en 2017: El de la avenida de Burgos 35. El año pasado ‘pilló’ a 9.910 vehículos y el año anterior a 10.541. Aún así, se mantiene en primera posición, y acapara el 38% de las infracciones de radares fijos.

Tras ese se posiciona el de la avenida de Zamora 33, que en 2018 captó a 8.572 infractores, 1.132 más que un año atrás. En tercera posición se queda el radar ubicado en la avenida de Madrid 40, con 4.374 infracciones en 2018 y 6.025 en 2017.

El caso de los radares del paseo de Zorrilla 348 y la calle Doctor Villacián 11 es diferente, ya que en 2018 no captaron ninguna infracción, pero sí en 2017. Esto puede ser debido a que las cámaras hayan sido cambiadas de ubicación a otros postes, ya que la Policía explica que hay más postes que cámaras, y van rotando, cumpliendo los postes vacíos una función disuasoria.

En el caso de los radares móviles también se mantiene en primera posición la misma ubicación en 2018 y 2017. El paseo de Juan Carlos I es el lugar donde más infractores capta la Policía. El año pasado fueron 434 y el anterior 494.

La avenida de Santander está en la segunda posición respecto a los radares móviles. En 2018 ‘pillaron’ a 430 conductores, 50 menos que en 2017.

Las denuncias más frecuentes son las de la O.R.A. En 2018 fueron 33.353, 1.047 más que el año anterior.

El concejal de Seguridad y Movilidad, a la hora de valorar el informe, afirma que hay que obrar «con absoluta transparencia y que los ciudadanos conozcan dónde están los radares fijos y móviles, que no tiene ningún secreto». Hay que tener en cuenta que el móvil a veces se ubica en diferentes puntos de la ciudad en función de quejas de colectivos vecinales o ciudadanos por excesos de velocidad».

Además, añade, «el radar móvil se puede poner en marcha a cualquier hora del día. En los últimos meses ya viene funcionando por las noches».

Vélez resalta que hay que concienciar a los ciudadanos «de que las normas hay que respetarlas a cualquier hora del día», ya que eso «lógicamente va en beneficio de que haya menos accidentes y los que haya sean menos graves», asegura.

El sistema ‘foto rojo’ es otro de los que ‘caza’ vehículos a lo largo del año. Consiste en la instalación de cámaras en determinados semáforos con la finalidad de comprobar el cumplimiento de la detención de los vehículos generalmente en pasos de peatones con semáforo de la ciudad.

Este sistema captó el año pasado el mayor número de infracciones en la avenida de Zamora, 1.132, 592 menos que el año anterior.

Otras de las denuncias más frecuentes respecto a las infracciones de tráfico están los estacionamientos en carga y descarga, 4.265 en 2018 y 4.982 en 2017. También aparcar en doble fila, con 2.956 casos en 2018, 110 más que el año anterior.

Llama la atención en estas denuncias que las que hablamos, el caso de los estacionamientos obstruyendo carriles (1.388), hacerlo delante de vados (1.117), en medio de la calzada (788) o en zona peatonal (766). Estos cuatro casos registran cifras en 2018, pero no lo hacen en 2017.

Además, cabe resaltar también que un 53% de los vehículos retirados por la grúa es por infracciones.