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Renault crea un proyecto de almacenaje inteligente de energía
La capacidad de almacenamiento irá creciendo progresivamente a lo largo del tiempo hasta contar con 2.000 baterías de coches eléctricos
Vehículo eléctrico de Renault-EL MUNDO
El Grupo Renault anunció ayer el lanzamiento de ‘Advanced Battery Storage’, un proyecto que pretende ser una solución de almacenamiento estacionario de energía basado exclusivamente en baterías de vehículos eléctricos. A largo plazo, será capaz de almacenar por lo menos 60 megawatios, «lo que lo hará que el dispositivo sea el más importante de su tipo jamás construido en Europa», según informaron fuentes de la compañía.
Las primeras instalaciones se realizarán a principios de 2019 en tres lugares en Francia y Alemania, en concreto en las factorías Renault de Douai (Norte) y Cléon(Seine-Maritime) y sobre una antigua factoría de carbón en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. La capacidad de almacenamiento irá creciendo progresivamente a lo largo del tiempo hasta contar con 2.000 baterías de coches eléctricos. En ese momento, el dispositivo habrá alcanzado, incluso sobrepasado, el umbral de los 60 Megaewatios, equivalente al consumo diario de una ciudad de 5.000 hogares.
ENERGÍAS RENOVABLES
El objetivo de este dispositivo es administrar las desviaciones entre el consumo y la producción de electricidad en un momento determinado con el objetivo de aumentar la cuota de las energías renovables en el mix energético. Se trata de mantener el equilibrio entre la oferta y la demanda en la red eléctrica integrando diferentes fuentes de energía cuyas capacidades de producción no son constantes.
La mínima desviación entre consumo y producción desencadena perturbaciones que pueden comprometer la estabilidad de la frecuencia de la electricidad doméstica (50 Hz), informa Ical.
Este almacenamiento estacionario se concibe a partir de baterías de vehículos eléctricos almacenadas en contenedores. El dispositivo utiliza baterías en su segunda vida, así como un complemento de baterías nuevas, almacenadas para futuros cambios en la vida posventa. «Este conjunto único dará al sistema ‘Advanced Battery Storage’ la posibilidad de liberar o de absorber, casi instantáneamente, una potencia de 70 megawatios», señalaron.