Diario de Valladolid

Las obras del Puente Mayor de Valladolid empezarán el martes y se prolongarán cinco meses

No se podrá acceder al puente desde el Paseo de Isabel la Católica y el tráfico se desviará por la calle San Quirce

Transeúntes por una de las aceras del Puente Mayor.-J.M. LOSTAU

Transeúntes por una de las aceras del Puente Mayor.-J.M. LOSTAU

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Redacción de Valladolid
Valladolid

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El martes, día 15, darán comienzo los trabajos para la renovación de aceras y mobiliario urbano en el Puente Mayor, unas obras adjudicadas a la empresa Haral 12 Obras y Servicios, S. L. que se prolongarán 21 semanas, unos cinco meses.

Los trabajos se ejecutarán de modo que siempre esté abierto un carril al tráfico rodado y una acera para los peatones. La única excepción será un periodo de tres o cuatro días a mediados de agosto, en los que el corte de tráfico rodado será completo para renovar el pavimento de la calzada.

Dada la intensidad de tráfico que soporta el puente, en especial en horas punta, el centro de Movilidad Urbana del Ayuntamiento ha dispuesto una reordenación del tráfico en todo el entorno para reducir el volumen de vehículos que utilizan este paso sobre el río, de manera que se desvíe parte del tráfico que pretende cruzar el Pisuerga por ese punto hacia los puentes de Adolfo Suárez, Isabel la Católica y Condesa Eylo.

Para ello, se instalarán paneles informativos de las rutas alternativas en el Paseo de Zorrilla, Paseo de Isabel la Católica y calle Rondilla de Santa Teresa. Asimismo, se colocará la necesaria señalización en las vías que confluyen en la plaza de San Nicolás, sobre todo en Mirabel e Isabel la Católica. En este último caso se prohibirá la llegada de vehículos al puente desde el Paseo de Isabel la Católica, para desviarse por San Quirce o en última instancia por Conde de Benavente.

La anchura de las aceras del puente pasará de los dos metros que tienen ahora a 2,70, casi un metro más, mientras el ancho de los dos carriles para vehículos se verá reducido de 3,25 metros a 2,90. Además de ensanchar las aceras, su pavimento pasará a ser de material de caucho, antideslizante y más resistente a los cambios de temperatura.

La renovación incluye el cambio de la barandilla que delimita la acera de la calzada por otra modular que no presente aristas.

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