Acciona asume la logística de las plantas de Renault con 290 empleados

Grupo Acciona es el nuevo responsable de la logística de las plantas de Renault España en Valladolid y Palencia, en sustitución de Ceva Logistics, la empresa que se ha encargado de este cometido en los últimos años como subcontrata de la firma del rombo para las factorías de Castilla y León.

A partir del próximo mes los 290 trabajadores de Ceva –200 en Palencia y 90 en Valladolid– pasarán por subrogación a Acciona. En principio en su totalidad y con las mismas garantías y derechos. Es al menos lo que esperan los trabajadores, aunque, de momento, es solo una suposición.

El representante sindical de UGTen Ceva Production Logístics en el centro de Montaje Renault en Valladolid, Alberto Bahillo Marcos, explicó que la plantilla de Valladolid y Palencia está viviendo con «inquietud» e «incertidumbre» el cambio de empresa logística, ya que «nadie» se ha dirigido a los trabajadores para informar de los planes y de los calendarios del relevo «ni por parte de Ceva, ni de Acciona».

Convenio propio

«Tenemos un convenio propio, ETT, algunos trabajadores en situación eventual y unas condiciones que no sabemos cómo se van a aplicar. Si la incertidumbre sigue, no descartamos incluso convocar una huelga», apuntó el ugetista, antes de recalcar que lo normal es que en breve reciban la información que demandan «y que todo se ciña al convenio y al Estatuto de los Trabajadores», por lo que «no habría apenas repercursiones», dijo.

Según Bahillo, la mano de obra sí podría mantenerse, pero hay dudas con el estaf, ya que existen casos de muchas subrogaciones que han terminado con despidos de la parte técnica o de mandos, recordó.

Lo que es seguro, dijo, es que Renault sacó a ‘concurso’ el servicio de logística después de anunciar hace ya seis meses que Ceva dejaría de ser la subcontrata. Al concurso se presentaron varias empresas y ganó Acciona. La fecha del relevo es el 23 de diciembre, de tal forma que el día 24 la logística en Montaje Valladolid y en Villamuriel de Cerrato estará en manos de Acciona.

A partir de ahí desconocen cuándo se incorporarán. Será en principio en enero, pero no saben si el 2 de enero o se retrasará al 15. Los cometidos logísticos que hasta ahora ha ejercido Ceva es recepción de material (con todas las referencias) y su gestión en almacenes propios o de Renault. Además, realiza el retorno de embalajes vacíos al proveedor como los contenedor de airbags, la llamada logística inversa. Otra función es el ‘picking’ o montaje previo en el almacén, del tal forma que entregan la pieza montada a Renault para su ensamblaje al momento.

Incertidumbre

«Es un trabajo fundamental y nos da esperanza de que no habrá cambios en la plantilla, pero ahora mismo hay 300 familias con mucha incertidumbre y nerviosismo, como ocurre con las sucesiones de empresas», resumió Bahillo. Ceva ya pasó hace seis años por una situación delicada como subcontrata de Renault en Valladolid, al presentar en mayo de 2011 un ERE de Extinción para 18 indefinidos con contratos vigentes en el área de Motores en Renault, después de haber comunicado la extinción de otros 27 con contrato de obra o servicio. En aquella ocasión CCOO se quejó también de falta de información.