Adjudicada la elaboración del estudio de viabilidad del futuro parque agroalimentario de Valladolid
Desde el equipo de gobierno se resalta que además de la sostenibilidad económica también se tendrá en cuenta la viabilidad social y medioambiental
Nuevos talleres de Renfe.-PABLO REQUEJO / PHOTOGENIC
La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Valladolid aprobó hoy la adjudicación del estudio de viabilidad del futuro parque agroalimentario a la empresa Management Outplacement por 249.018 euros, que deberá tener en cuenta además de la sostenibilidad económica, la viabilidad social y medioambiental.
El estudio de viabilidad deberá contemplar, entre otros, contendios el análisis del sector agroalimentario y de los parques agroalimentarios en España y en Europa; estudio de mercado que valorará la demanda potencial de espacios y servicios especializados; propuesta de orientación del parque para conseguir su sostenibilidad económica, social y medioambiental; estudio técnico sobre infraestructuras y equipamientos; plan de inversiones; modelo de negocio y plan de implantación, que incluirá las distintas alternativas posibles en cuanto a la estructura de gobierno y gestión, así como la estrategia de promoción y puesta en marcha.
La intención del Consistorio es construir un parque referente en el sector, con un diseño y planificación singular en cuanto a su zonificación, accesibilidad, servicios urbanos, muelles intermodales, plataformas logísticas, telecomunicaciones, suministros y servicios centralizados, centros de negocios o servicios de innovación agroalimentaria.
El Ayuntamiento dispone ya de unas directrices estratégicas de desarrollo de una Plataforma Agroalimentaria de Valladolid, cuyo núcleo central se ubicará en el entorno de los nuevos talleres de Renfe y su estructura ferroviaria, intentando aprovechar las ventajas competitivas que puede ofrecer el nodo a configurar entre la referida infraestructura ferroviaria y el parque agroalimentario.
Los terrenos donde se asentaría esta plataforma cuentan con una superficie de 204 hectáreas para el desarrollo de actividad; corredores verdes de 60 hectáreas; el propio Complejo Ferroviario de Valladolid de 69 hectáreas y dos superficies de 207 y 169 hectáreas, respectivamente, como suelos de reserva.
Una de las estrategias para la creación del parque pasa por potenciar su “dimensión integradora y participativa, buscando la confluencia de instituciones públicas y empresas, de forma que pueda ser percibido como un proyecto de gran valor social por parte de los ciudadanos y que despierte el interés económico en todo el ámbito agroalimentario.
En este sentido, desde el Ayuntamiento se informa de que se han venido mantenido diversas reuniones con distintos representantes del sector agroalimentario, tanto públicos como privados, tales como la Junta de Castilla y León, Mercasa, Centrolid, Mercaolid, Cylog o Vitartis, En estas reuniones el Ayuntamiento ha podido comprobar el gran interés del sector agroalimentario y logístico por el proyecto.
Tmabién están previstas nuevas reuniones de trabajo, fundamentalmente con consejerías de la Junta, Vitartis y también con el Ministerio de Agricultura, y recientemente han aparecido nuevos actores interesados en el Parque Agroalimentario, siendo significativa la reciente visita la Fundación para el Intercambio entre Yiwu (China) y España, entidad promotora del convoy ferroviario que cada semana parte de Madrid con destino a la ciudad china, principalmente con productos alimentarios, y que ha trasladado su deseo de alcanzar acuerdos en este marco, emplazando al Ayuntamiento de Valladolid a nuevas reuniones en las que se pueda concretar esta colaboración.