Fomento se desdice y sigue adelante con el tercer carril en la autovía de Simancas

La respuesta emitida por el Gobierno de España con fecha del 4 de octubre, en relación a la pregunta emitida por Francisco Igea, diputado de Ciudadanos en el Congreso, en el mes de julio sobre el proyecto de la A-62 a su paso por Simancas, es clara: «no se permite la posibilidad de alterar el trazado de la autovía a su paso por la localidad».

Así, el Ministerio de Fomento mantiene en pie su pretensión de añadir un tercer carril. Igea reconoció que hasta ayer no vio la respuesta y manifestó su sorpresa, «no entiendo esta contestación cuando tres días antes se comprometieron con el consistorio de Simancas a estudiarlo para buscar otra alternativa», dijo.

También se celebró una reunión posterior en Madrid con el secretario general de infraestructuras, en concreto, el 16 de octubre, a la que acudió el alcalde de Simancas, Alberto Plaza. En ella, el secretario manifestó que el Ministerio consideraría la propuesta del municipio y estudiaría las alternativas.

«Nos quedamos con esto, esperamos una respuesta positiva en cuanto a la variante que Simancas pide y entendemos que se han cruzado ambas contestaciones del órgano central», dijo Plaza. El primer edil resaltó que en esa reunión, el Ministerio de Fomento se comprometió «a emitir una respuesta en un plazo de dos o tres semanas».

Además, hace tan solo cuatro días, el 31 de octubre exactamente, el Ayuntamiento de Simancas se reunió con los diputados nacionales, Raquel Alonso e Ignacio Tremiño. Estos trasladaron al consistorio que «no se tomará ninguna decisión sin el debido consenso». Y además, ambos se comprometieron a trasladar al Ministerio de Fomento las inquietudes del municipio simanquino.

Por su parte, Igea no se rinde y ante esta respuesta redactada desde el Ministerio, anunció que todos los diputados de Valladolid presentarán una proposición no de ley, aunque no aclara en que fecha. El diputado por Ciudadanos considera que rehabilitar el trazado actual es más barato que añadir un tercer carril, «más justo, económico y razonable», subrayó.

Francisco Igea se siente esperanzado, «a pesar de la contestación, confiamos en su palabra de que estudiarán la propuesta». El diputado precisó que la A-62 «nunca debió de pasar por Simancas, la localidad está partida por la mitad».

Y recordó que el histórico Archivo General de la localidad, declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, «está encajonado» por la autovía. Y de hecho, con la construcción del tercer carril, afectaría de forma perjudicial al edificio porque la carretera quedaría pegada al muro norte del mismo.

Por otra parte, según Igea, resultaría también dañino para una de las arcas reales que se encuentran en el trazado de la autovía. Durante la obra, se dificultaría los accesos a la localidad y muy probablemente deberían eliminarse en su actual ubicación.

Pero en lo que coinciden tanto Igea como Plaza es que el mayor perjuicio lo sufrirían los vecinos, ya no solo por los ruidos y las vibraciones, sino porque impediría la comunicación de los centenares de personas que viven al norte de la autopista con el resto del casco urbano del municipio.

Tras la mesa de trabajo celebrada hace cuatro días, el alcalde de Simancas trasladó un mensaje de «tranquilidad». «Hay que estar atentos, defendiendo nuestros intereses, pero podemos estar tranquilos puesto que la administración general del Estado tiene sus tiempos y marcará los mejores resultados para el proyecto», señaló. Resta un año para que el plazo de presentación de la A-62 llegue a su fin.

Adjudicación

El Ministerio de Fomento adjudicó el pasado mes de junio el proyecto para la construcción del tercer carril en el tramo de Cigales-Simancas de la A-62, desde el kilómetro 118,1 al 140,5, con un presupuesto de 126,8 millones de euros.

A continuación, el Ministerio prevé la mejora de capacidad y funcionalidad en el tramo Simancas-Tordesillas desde el kilómetro 140,5 al 151 con un presupuesto de obra de otros 47,2 millones. En cuanto al plazo de actuaciones, ya anunciaron que se prolongará al menos cuatro años.