Fomento intenta frenar las alegaciones al soterramiento de Valladolid y evitar otro caso Murcia

Temor. Eso es lo que tienen en el Ministerio de Fomento de Íñigo de la Serna a que en Valladolid se reproduzca con el soterramiento un caso como el de Murcia, que guarda muchas similitudes con Valladolid. Cuenta con un barrio incomunicado, como Pilarica, y también se plantea una integración con paneles y pasos elevados. Las protestas quieren recuperar el soterramiento prometido.

Una vez que se ha dado el visto bueno al nuevo convenio, del que sólo resta su aprobación en el Consejo de Ministros, que viene a finiquitar el proyecto del soterramiento del tren a su paso por la capital vallisoletana, De la Serna no quiere ni oír hablar de que éste pueda resurgir con las alegaciones al Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que acaba de aprobarse y que se encuentra en período de exposición pública.

Para tratar de evitar lo que sospecha puede llegar a ser un aluvión de enmiendas al PGOU que exijan rescatar el proyecto de soterrar las vías, Fomento intenta que el PP de Valladolid frene su actividad pública con este proyecto y en la oficina montada en el Consistorio, en la que pretenden orientar a los vecinos y asociaciones a cómo enmendar el Plan.

Según fuentes del PP municipal consultadas por EL MUNDO DE VALLADOLID, Íñigo de la Serna no quiere saber nada ya del soterramiento. Lo que ha hecho, señalan las mismas fuentes a las que ha tenido acceso este periódico, que el Ministerio insista a los ‘populares’ para que eviten hablar del soterramiento y, mucho menos, ser ellos quienes impulsen y promuevan la presentación de alegaciones al Plan General de Ordenación Urbana.

Lo de Murcia, y eso lo saben en Fomento, está calando ya en Valladolid, algo que reconoce la propia presidenta de la Federación de Asociaciones de Vecinos de la capital, Margarita García, quien en declaraciones a EL MUNDO DE VALLADOLID señala que «el caso de Murcia es una muestra clara de cómo la movilización de la gente es ejemplar y está forzando al Ministerio a replantearse de nuevo el soterramiento».

Ese es el camino que debería copiarse y seguirse en Valladolid, en palabras la presidenta de la federación vecinal, quien no duda en afirmar: «Nos da un poco de envidia su capacidad de movilización, con más de 10.000 personas en la calle».

Para Margarita García, los casos de Valladolid y Murcia son «muy similares» y por eso reclama a los vallisoletanos que no se rindan y que no tiren la toalla. «Me consta que desde el Ministerio se está siguiendo el caso de Valladolid a diario, en previsión de que pudiera coger la fuerza que está tomando en Murcia», constata la representante de los vecinos, para quien «está claro que al Ministerio les preocupa que se siga hablando de soterramiento».

No le falta razón. Fomento quiere evitar que el tema continúe en la calle al albur del PGOU. Por eso exigen al PPvallisoletano que frene su actividad y declaraciones en lo concerniente a este proyecto. O lo que es lo mismo, que se atienda a los vecinos que les consulten, pero que eviten motivarles con manifestaciones que inviten a recuperarlo.

Para el Ministerio de Íñigo de la Serna, el asunto ya está zanjado y ahora sólo se debe pensar en el nuevo proyecto, el de la integración en superficie, en lugar del famoso Plan Rogers que se planteó en 2002 y ya está liquidado.

Nueva integración que asciende a 300 millones. De éstos, la mitad los costeará, según reza en el nuevo convenio, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y el otro 50% se lo repartirán entre el Ayuntamiento y Junta de Castilla y León, a partes iguales.

La nueva integración incluye la ampliación de la estación Campo Grande, que contará con un nuevo espacio para el tránsito de viajeros por encima de las vías. Además contempla la construcción de una veintena de pasos y túneles repartidos por la ciudad.

A esto se le unirá la variante de mercancías, que se prevé reanudar a finales de este mes, y el traslado de los nuevos talleres de Renfe.

De esto es de que lo quiere Fomento que se habla y no de la posibilidad de que se pueda volver a recuperar el soterramiento.

Los vecinos recurren el convenio de la integración

La Federación de Vecinos de Valladolid da el primer paso contra el nuevo proyecto de integración ferroviaria y presentará, tiene de plazo hasta el día 7, un recurso de reposición contra el acuerdo del Pleno del Ayuntamiento de Valladolid, en el que se aprobó el convenio. La junt a directiva d e la federación toma ahora esta medida, pese a ser conscientes de que resulta prácticamene estéril –el Consistorio es quien tendría que revocar su propio acuerdo, algo que no hará– para «al menos mostrar nuestro rechazo con la decisión del Pleno», asegura la presidena de la federación vecinal, Margarita García.

La tramitación de este recurso de reposición ante el propio Consistorio, tomada por la mayoría de la junta directiva según aclara García, no frena en ningún caso la presentación de alegaciones al Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) y acciones de protesta futuras. «El plazo para alegar al PGOU termina el 31 de noviembre y estamos en ello, estudiando todo el contenido porque aún tenemos tiempo», explica la presidenta de la Federación de Vecinos.