Vélez aclara que la alternativa a comprar doce buses diésel para Valladolid era no adquirir vehículos
El concejal de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Valladolid, Luis Vélez, ha aclarado que la alternativa del Consistorio a comprar los doce buses diésel que ha adjudicado era no adquirir vehículo alguno y ha añadido que la adjudicación no ha sido "política".
Vélez, durante la presentación de dos nuevos 'multacar' y otras tantas grúas municipales, se ha expresado así en referencia a las quejas de Ecologistas en Acción por la mayor contaminación que supondrán estos vehículos después de haberse cambiado como adjudicatario de Solaris a Iveco.
En este sentido, ha asegurado que es algo que ya se ha hablado con los ecologistas y ha reiterado que no es una decisión política, sino que se tomó en el seno de la mesa de contratación después de que Solaris aportara una documentación que no era acorde con la oferta presentada ni con el pliego de condiciones, por lo que se revisó la puntuación y resultó con una mayor Iveco, que finalmente construirá los doce buses.
Aún así, en cuanto a la compra de vehículos de combustible diésel, el concejal ha incidido en que el problema no es nuevo porque el Ayuntamiento, en este caso Auvasa, no puede comprar vehículos de gas licuado del petróleo (GLP), algo que utilizan 100 de los 150 vehículos de la compañía, dado que actualmente no hay en España motores homologados Euro 6 movidos por este combustible, por lo que ni Auvasa ni ninguna otra empresa de autobuses del país puede adquirirlos.
La otra opción era utilizar otro tipo de combustible como los híbridos eléctricos como los comprados con apoyo europeo en el proyecto Remourban, pero cree que el presupuesto era "excesivo", y aunque es un proyecto piloto que como tal algunos problemas y dificultades el coste era "prácticamente el doble", por lo que les ha parecido suficiente la compra de cinco ha ta que no haya avances en tecnología.
Finalmente, otra alternativa era el gas natural comprimido (GNC), pero las instalaciones de Auvasa no son adecuadas a este tipo de combustible.
Luis Vélez ha recordado que ya en alguna ocasión se ha puesto de manifiesto que hay que abordar una "decisión estratégica" sobre ver hacia qué tipo de combustible se va y de hecho en los presupuestos ordinarios se ha contemplado una nueva instalación de gas natural en la empresa, aunque se está en ello.
"El hecho de que se hayan comprado vehículos diésel no es una decisión arbitraria ni tomada a la ligera, es la única, o no comprar o comprar doce diesel Euro 6, que tienen índices de contaminación mucho más bajos que la mayoría de los vehículos de la flota de Auvasa", ha señalado.
Aún así, el concejal de Seguridad y Movilidad ha recordado que la intención es no comprar más vehículos diésel.