La Cámara ve «irrenunciable» el soterramiento y llama a movilizarse

Cada día surgen voces en contra de la decisión de renunciar al soterramiento. Primero fueron los vecinos de La Pilarica y Pajarillos, luego una plataforma de militantes socialistas, que arremetió contra el alcalde, Óscar Puente, por no consultar la decisión ni con la militancia ni con los ciudadanos, y ayer fue la Cámara de Comercio la que se sumó al coro de voces que pide volver al proyecto original en vez de la solución descafeinada por la que se ha optado.

En un largo escrito, sin citar nombres, la Cámara sostiene que el soterramiento es «una necesidad irrenunciable» tanto para las generaciones presentes como para las futuras. Luego, anima al Ayuntamiento, el destinatario del mensaje, a rectificar y «aumentar la presión, con la fuerza que le da toda una ciudad» hasta el extremo de llevar la protesta de los vallisoletanos hasta las puertas del Ministerio de Fomento en Madrid. «Nunca las calles tuvieron más sentido que ahora», puede leerse en otro pasaje, incluso apela al pasado para recordar que Valladolid «fue la capital del reino», durante un breve lapso de tiempo, de 1601 a 1606, pero suficiente para pedir que se la trate «como corresponde a su Historia y al deseo de sus 300.000 habitantes».

Advierte de que la barrera que ahora supone el tren no va a desaparecer «con proyectos intermedios que sólo supondrían un parche al problema real» y atribuye el fracaso del soterramiento, en buena medida, a las «desavenencias políticas». Un reproche dirigido tanto a los partidos que han pasado por el Ayuntamiento en estos 17 años desde que se firmó el convenio de Valladolid Alta Velocidad como a los distintos gobiernos en Madrid. La Cámara de Comercio les recrimina a todos no haber actuado siempre «con la suficiente generosidad y altura de miras».

Tras insistir en que el «gran protagonista» en esta operación es el Ayuntamiento, desde la institución cameral consideran llegado el momento de crear una plataforma en la que estén representados «todas las instituciones y organismos influyentes de la ciudad» para trabajar por el «objetivo común» de conseguir el soterramiento. Ypide al equipo de gobierno, que ya ha dejado bien claro por boca del alcalde que el proyecto original de soterrar 5 kilómetros de vía es «ciencia ficción», que «explore todas las vías y posibilidades antes de tomar decisiones que no tengan vuelta atrás».

De manera especial hace blanco de sus críticas al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Adif, cuyo presidente desechó el soterramiento. Pese a admitir que Adif es un interlocutor «fundamental» en el proyecto, recuerda la Cámara que «no puede decidir el futuro de una ciudad como Valladolid». Añade que el cometido de Adif es «que los trenes vayan y vengan, pero no le preocupa para nada que Valladolid tenga soterramiento o no». Por eso, propone «ir más arriba», al Gobierno central.

En cuanto al alto coste del soterramiento, unos mil millones de euros, admite la Cámara de Comercio que, dada la situación, el proyecto no puede llevarse de cabo ahora, pero sugiere como alternativa ampliar los plazos y reordenarse «como suele hacerse con todos los grandes proyectos» hasta que sea viable «en el tiempo».

Tras señalar que «hay que pensar a lo grande», la Cámara muestra su «disposición absoluta» para colaborar con el Ayuntamiento.