El comité replica al ‘no’ de Auvasa con la amenaza de recurrir al juez y otra huelga

Lejos de achantarse, el comité de empresa de Auvasa desenfunda todo su arsenal ante el Ayuntamiento, con quien libra desde hace meses una estéril batalla negociadora a cuenta de los turnos de trabajo de los conductores. Después de que el Consistorio rechazase este miércoles la propuesta de organización diseñada por la plantilla, ésta respondió ayer planteando nuevas jornadas de huelga y amenazando con llevar a los tribunales el acuerdo firmado en diciembre de 2015 con la dirección de la empresa, que garantizaba en negro sobre blanco el sistema de tríos defendido por los autobuseros.

Esas acciones podrían esperar si antes el Ayuntamiento accede a otra petición:que un «experto externo elabore una simulación de los calendarios de trabajo para los conductores, conforme a los servicios reales que presta la empresa y respetando las premisas de los trabajadores». Así reza la solicitud registrada ayer mismo por el comité, que ha decidido explorar esta vía «viendo el resultado infructuoso» de las cuatro reuniones mantenidas en el último mes y toda vez que Auvasa –según apostillan– no ha planteado «ninguna propuesta que facilite la aplicación» del citado acuerdo. «Esperamos una contestación del Ayuntamiento, aunque no tenemos muchas esperanzas», confesó José Luis Bustelo, representante de los trabajadores por Comisiones Obreras.

Esta posibilidad de que sea un mediador quien trace el polémico calendario ya se puso sobre la mesa en la reunión del miércoles. Fue el propio concejal de Seguridad y Movilidad, Luis Vélez, quien la planteó, aunque proponiendo que ese intermediario fuera la Cámara de Comercio. Esta opción, sin embargo, no concitó el consenso de todos los representantes sindicales, ya que consideran que la institución cameral es ‘juez y parte’ en este conflicto, dado que está presente en el consejo de administración de Auvasa.

Lo que el comité defiende es el nombramiento de un «técnico independiente», una persona «de consenso» capaz de organizar los turnos de trabajo satisfaciendo las reivindicaciones de ambas partes. Así, el comité busca una organización racional del trabajo para combatir el actual sistema de la empresa que, según los representantes de los trabajadores, diseña los calendarios «para mercadear:no en base a un sistema real de servicios, sino cubriendo sus propias necesidades», sostuvo Bustelo. De hecho, el representante de CCOO señala al director técnico y a la directora de administración como responsables de una mala organización que, en los últimos años, ha desembocado en huelgas tanto con el anterior gobierno popular como con el actual socialista.

Ese mediador podría desbloquear por la vía diplomática las posturas enrocadas después de la negativa del Ayuntamiento a implantar la propuesta de la plantilla al considerarla «inviable» alegando que «no garantiza al cien por cien el servicio».

De no acceder a esa intermediación, los conductores continuarán con sus movilizaciones. «No sé si se pensarán que nos vamos a quedar parados», desliza Bustelo al precisar que plantearán nuevas jornadas de huelga y judicializarán en caso entregando al juez el documento que les da la razón. El comité explicará todas estas medidas a los trabajadores, que están convocados a una asamblea el miércoles.