El 80% de los conductores secunda la huelga de Auvasa, que continúa hoy
Puente amenaza con ‘medidas’ para cumplir con la sentencia que impone 30 minutos de descanso
Los viajeros acceden a uno de los autobuses que cubría servicios mínimos al mediodía, en el Paseo Zorilla.-MIGUEL Á. SANTOS (PHOTOGENIC)
«No tenía ni idea», reconoce Cristina González desde una parada de Villa del Prado. El autobús de la línea 8 suele pasar por aquí cada doce minutos y ella lleva más de media hora plantada. Son las dos y media. Ningún cartel anuncia que hay huelga. La medida de protesta se acordó a última hora del día anterior. «Esto es una inocentada», exclaman a su lado dos universitarias al conocer la razón del retraso. Enseguida tiran de móvil para comprobar cuánto tiempo queda para que pase el siguiente. «Faltan otros catorce minutos», relatan, citando la página web de Auvasa.
La impaciencia o irritación de los usuarios se extendió ayer por las marquesinas de toda la ciudad durante cuatro horas, las que duró la interrupción del servicio habitual. De 13 a 15 y de 18 a 20 horas de la tarde sólo circularon los servicios mínimos (establecidos en un 20%) así como los trabajadores que decidieron no sumarse a la protesta. En total, casi el 80% de los conductores secundó la huelga (Auvasa cuenta con cerca de 500 trabajadores, de los cuales 360 son autobuseros). Los paros continuará hoy y mañana con la misma cadencia si antes no se desbloquean las negociaciones entre los sindicatos y la empresa pública.
Ayer mismo, a primera hora de la mañana, ambas partes retomaron el diálogo. Pero cuatro horas y media de reunión se saldaron sin acuerdo con los integrantes del comité de huelga: CTA, CCOOy Csif, ya que UGT se desmarcó de la medida.
Los sindicatos reclaman un calendario que garantice la asignación de líneas para los conductores, tal y como firmaron el año pasado. Es decir, que cada ruta ordinaria esté cubierta por un trío de empleados (uno por la mañana, otro por la tarde y el tercero de libranza). De las 94 líneas, sin embargo, sólo 87 están asignadas a estas ternas en el calendario del próximo año. «No se pueden firmar acuerdos sin la intención de cumplirlos», denuncia Urbano Blanco, secretario del sindicato mayoritario, CTA.
La dificultad para cumplir con ese compromiso reside la jornada incompleta que tienen varios trabajadores, ya sea porque concilian con una reducción del horario o porque tienen contratos de relevo. Plantilla y Ayuntamiento reconocen que el problema tiene difícil solución. Miguel Carbajo, de CCOO, propone que esos empleados formen parte de los turnos de refuerzo, para garantizar que se cumplen los derechos de todos los trabajadores, independientemente de cuál sea su jornada.
Pero desde el Consistorio, Luis Vélez, concejal de Seguridad y Movilidad, considera que «lo que los sindicatos están pidiendo es un milagro». «Hemos planteado la contratación parcial, pero los sindicatos tampoco están de acuerdo», remacha. «Y lo que no vamos a hacer es contratar a diez personas más porque eso no mejoraría el servicio», apostilla el edil responsable de la sostenibilidad de la empresa pública.
Empresa y comité de huelga se han citado para una nueva reunión esta mañana, a las 10 horas. De mantenerse enquistada la negociación, los sindicatos continuarán con sus paros hoy y mañana. Y en enero, los días 3, 5, 9 y 13. Además, la víspera de Reyes tienen programada una manifestación a las 10 horas, desde las instalaciones del polígono de Argales hasta el Ayuntamiento.
«No entendemos esta convocatoria», puntualizó Vélez, que acusó a los representantes de los trabajadores de «no actuar de forma responsable». También el alcalde, Óscar Puente, reprobó por «desproporcionada» e «injustificable» estos paros. «Cuando se recurre al ejercicio del derecho a la huelga en un servicio tan esencial hay que tener motivos muy poderosos, y los que la han convocado no los tienen», sostuvo, informa Ical.
El regidor se refirió a otro de los conflictos abiertos entre la plantilla y la dirección de Auvasa, a cuenta de la sentencia que reconoce el derecho de los trabajadores a un descanso de treinta minutos. En este punto, el primer edil anunció ‘medidas’. «No podemos seguir incrementado los costes salariales de la empresa, que son inasumibles, sin ningún tipo de colaboración de la plantilla», repitió, en alusión a los 1,7 millones de euros que supondría fichar a 30 conductores más para cumplir con esa medida, toda vez que los trabajadores han rechazado la posibilidad de realizar jornada partida.